Category Archives: 汽車新聞

變速箱電子潤滑油泵控制單元零件異常 Hyundai Custin國內召回

變速箱電子潤滑油泵控制單元零件異常 Hyundai Custin國內召回
穿越之一紙休書 似是故人來

Hyundai Custin。 記者陳威任/攝影

去年發表的國產MPV車款Hyundai Custin,推出後銷售表現平穩,堪稱是品牌銷售指標車款。但近期傳出Hyundai總代理南陽實業針對Custin車系發佈召回通知,根據南陽實業公佈的召回資訊顯示,南陽實業所製造生產的 Custin車型部份車輛,其中極少數的變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元內部的MLCC 積層陶磁電容器零件異常,可能導致EOP電路板異常故障,當變速箱電子潤滑油泵失效,可能會造成保險絲保護斷路,讓車輛無法啓動,且在極端狀態下,有可能發生零件內部熱損傷,具有高火災風險。

南陽實業表示上述狀況尚未曾有案例發生,但爲確實保障車主權益,南陽實業將主動召回車輛,若車輛的車身號碼爲受影響區間內車型,則將進行變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元更換,藉此確保行車安全。

此次召回受影響車輛爲2022年至2023年生產Custin車型的部分車輛,南陽實業將主動以單掛號信件(2023年11 月29日寄發),聯絡受影響之客戶回廠免費檢修。若確認車身號碼爲受影響區間內,則進行變速箱電子潤滑油泵(EOP)控制單元更換,單車更換作業時間約0.8小時。

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Hyundai Custin。 圖/南陽實業提供

針對本次活動對象車輛完全免費,爲了節省車主寶貴時間,誠摯邀請車主就近至南陽實業股份有限公司各區服務據點預約回廠,以免久候。若有任何疑問,歡迎聯繫南陽實業顧客服務中心免費服務專線:0800-003355

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龍芯上新!我國自主研發的新一代通用處理器在京發佈

龍芯上新!我國自主研發的新一代通用處理器在京發佈

(原標題:龍芯上新!我國自主研發的新一代通用處理器在京發佈)

CPU是計算機的核心組成部分,就像“大腦”一樣指揮各個部件的運行。 今天(28日),新一代國產CPU——龍芯3A6000在北京發佈。據介紹,龍芯3A6000採用我國自主設計的指令系統和架構,無需依賴任何國外授權技術,是我國自主研發、自主可控的新一代通用處理器,可運行多種類的跨平臺應用,滿足各類大型複雜桌面應用場景。它的推出,標誌着我國自主研發的CPU在自主可控程度和產品性能方面達到新高度,性能達到國際主流產品水平。

龍芯3A6000可滿足各類大型複雜桌面應用場景 圖片來自央視新聞

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同時推出的還有打印機主控芯片龍芯2P0500,這是國內首款基於自主指令系統的打印機主控芯片,作爲打印/掃描整機中的核心控制部件,龍芯2P0500的研發成功將助力推動更多國產打印機走向市場。

龍芯2P0500作爲打印/掃描整機中的核心控制部件 圖片來自央視新聞

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科技.人文聯合講座/勒索軟體肆虐 莫作待宰肥羊

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最强不良传说
天行緣記 楚楓楠

身處數位時代,當我們從事網路活動時,隨時都得提防網路暗黑勢力的滲透與侵擾。畢竟敵暗我明,明槍易躲,暗箭難防,即使極具規模的公私機構,面對炮火猛烈的網路攻擊有時也難逃一劫。

全球銀行總資產排名第一的中國工商銀行在紐約的分行,本月上旬因爲LockBit勒索軟體攻擊,使得電腦交易系統癱瘓,並被索取贖金。該分行緊急阻隔受駭系統,改採人工交易及繞道交易應變,以免災情蔓延到其他主機。不過,由於某些債券交易無法即時清算,竟連帶導致規模高達廿六兆美元的美國公債市場暫時中斷交易。此一金融失序事件,讓人再次見證網路攻擊的殺傷力道足以牽一髮而動全身。

類似的網路勒索軟體攻擊事件層出不窮,例如七月時,日本名古屋港口因運協電腦系統遭受勒索軟體攻擊,使得貨櫃裝卸停擺兩天。又如本月十日,澳洲雪梨、墨爾本、布里斯本、費裡曼圖的港口,因杜拜環球港務澳洲分公司遭到駭客攻擊而停止岸邊作業數日,冷藏貨櫃的醫療用品與龍蝦和牛被凍結在港口動彈不得。如今,我國科技大廠與醫療機構等關鍵設施,也常常是勒索軟體鎖定的攻擊對象,可說是四面楚歌,八方受敵,大家必須全面戒備。

LockBit是惡名昭彰的網路犯罪集團,不僅運用其所開發的勒索軟體攻擊各大企業,同時也以租用抽成方式提供客戶勒索軟體服務。它們通常採用雙重施壓敲詐策略,一方面將受駭系統的檔案資料加密鎖住,讓系統所有者無法讀取;另一方面,它也威脅要將受駭者的系統機密資料外泄,讓世界所有人皆可讀取。

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LockBit宣稱這次網路攻擊已取得贖金,而中國工商銀行則未表態,究竟真相如何,恐怕不得而知。其實,支付贖金未必能解決當下燃眉之急,反而可能讓苦主被鎖定爲不斷勒索痛宰的肥羊,更何況付錢給歹徒等於是變相支助勒索軟體服務,未來將衍生更多受害者。因此,就算無路可走,也要壯士斷腕設定停損,切莫隨歹徒起舞而讓惡勢力坐大。值得慶幸的是,雖然近年來網路攻擊事件增多,但支付贖金的比例已呈現逐年下降的趨勢。祈願未來能持續下降,一旦支付贖金的比例歸零,網路勒索軟體組織就難爲無米之炊了。

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然而,不甚樂觀的是,網路資源四通八達,勒索軟體組織的攻擊代價愈來愈低,而公私機構的防禦代價卻愈來愈高,這是一場不對稱的網路攻防戰爭。不僅如此,電腦系統受駭後的修復曠日廢時,正如同「傷筋動骨一瞬間,傷筋動骨一百天」,瞬間傷害需要百日療養,種種艱辛只有過來人冷暖自知。

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我們不禁要問,在未來的網路攻防戰事中,是否存在無堅不摧的奪命矛頭?抑或有無尖能摧的保命盾牌?無論如何,當我們在網路匍匐前進時,還是先把鋼盔戴上吧!(作者爲臺灣大學資訊工程系教授)

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郵政工人拒絕投遞車牌後,特斯拉起訴瑞典政府

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11月28日消息,本週一,特斯拉公司對瑞典交通局提起訴訟,因爲瑞典郵政工作人員拒絕投遞特斯拉的車牌。

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最近,特斯拉一直拒絕與瑞典服務部門的技術人員和機械工程師等當地員工簽署集體談判協議,瑞典工會通過罷工等行動向特斯拉施壓。瑞典郵政工人也加入其中,拒絕投遞特斯拉新車車牌。

訴訟文件顯示,特斯拉聲稱瑞典政府有“向車主提供車牌的憲法義務”,這份文件是在週一提交給諾爾平區地方法院的。據報道,特斯拉還起訴了瑞典郵政機構。

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訴訟文件稱,2022年特斯拉在瑞典交付了9167輛汽車,而Model Y電動SUV是2023年以來瑞典最暢銷的汽車。根據10月2日的汽車生產和交付報告,第三季度特斯拉總共交付了435059輛汽車。

特斯拉在訴訟文件中表示,“沒收車牌構成了針對特斯拉的歧視性攻擊,沒有任何法律依據。這一做法只能說是對一家在瑞典運營公司的獨特攻擊。”

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上週四在社交媒體平臺X上發表的帖子提到了一篇關於特斯拉車牌無法投遞的報道,他說:“這太瘋狂了。”

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訴訟文件認爲,特斯拉應該能夠直接拿到“特斯拉汽車擁有的”車牌,而不是通過郵政服務接收車牌。

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美國當地時間週一,特斯拉股價上漲不到1%,收於每股236.08美元。

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華爲與夏普簽訂長期全球專利交叉許可協議

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據華爲官網,華爲與夏普於今日宣佈簽訂一份新的長期全球專利交叉許可協議。該協議覆蓋了包括4G和5G在內的蜂窩標準必要專利。華爲知識產權部部長樊志勇表示:“華爲很高興通過友好交流與夏普達成這一新的許可協議。”“該許可協議體現了作爲標準貢獻者的兩家企業對知識產權的相互認可,同時也推動了標準化的合作。一直以來,我們都致力於與日本及全球同行合作開發技術標準,未來也將持續與同行繼續合作。先進的技術標準可提升用戶體驗,促進競爭,降低設備和服務成本。”樊志勇補充道。

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金融界11月21日消息,千方科技在互動平臺表示,公司根據業務實際需求佈局了GPU、CPU服務器和CPU/GPU混合型服務器,具有1u到4u多種產品形態,覆蓋了AIoT領域主要應用場景。

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進入感染性呼吸道疾病高發期 應如何採取預防措施?

進入感染性呼吸道疾病高發期 應如何採取預防措施?

近期,流感、肺炎支原體、呼吸道合胞病毒等多種類型的呼吸道疾病患者增加,相關話題頻上熱搜。

進入感染性呼吸道疾病高發期,應如何採取預防措施?呼吸科專家在接受科技日報記者採訪時表示,要抓住兩個“重點”,即重點人羣和重點場所。

重點人羣應及時接種疫苗

“呼吸道感染性疾病的重點保護人羣主要包括:老年人,特別是高齡老人;慢性呼吸道疾病患者,比如慢阻肺、慢性間質性肺纖維化、慢性支氣管擴張、結核等患者,以及出現過肺部慢性損傷的人羣;嬰幼兒、孕婦等。”北京胸科醫院呼吸與危重症醫學科主任、主任醫師葉寰向記者介紹。

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爲什麼這些人羣需要被重點保護?葉寰解釋道:“因爲這些人羣的免疫力較低,感染呼吸道疾病後出現重症和危重症的風險偏高。”

採取科學的預防方法能有效降低重點人羣的感染風險。“接種疫苗是預防呼吸道疾病感染最經濟有效的手段。”葉寰表示,“在秋冬季來臨之前,重點人羣應及時接種流感疫苗、新冠疫苗以及肺炎鏈球菌疫苗。”

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目前,流感居北京呼吸道傳染病報告病例首位。中國疾控中心病毒病所國家流感中心主任王大燕日前表示,接種流感疫苗是預防流感、減少流感相關重症和死亡的有效手段。

養成良好衛生習慣也有利於預防感染。王大燕稱,在咳嗽或打噴嚏時,用紙巾、毛巾或手肘遮住口鼻,注意手衛生、勤洗手,特別是在咳嗽或打噴嚏後要洗手,儘量避免習慣性地觸摸眼、鼻、口。

葉寰強調,上述重點人羣要儘量少去人羣密集的公共場所,尤其是空氣流動不暢的密閉場所。前往環境密閉、人羣密集場所或乘坐公共交通工具時,建議戴口罩。

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健康生活方式能有效提高抵抗力。葉寰稱:“要保證充足睡眠,適當鍛鍊,多吃蔬菜,補充水果及水分,保持輕鬆愉快的心情。”

重點場所要做好日常防控

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除了保護重點人羣,保護一些重點場所也能有效降低呼吸道疾病傳播風險。

葉寰表示,所謂的重點場所主要是指人羣聚集特別是高風險人羣聚集的場所,如養老機構、福利院、中小學校、幼兒園、醫院,以及劇院、電影院、餐廳等。

“這些重點場所一定要做到定期通風、做好清潔衛生,減少環境中的病原體濃度。出現呼吸道感染者,儘量採取一些措施降低傳播風險。”葉寰表示,比如幼兒園小朋友出現發燒咳嗽等呼吸道感染症狀,可暫緩入園,在家休養,免得傳染給其他小朋友。養老院出現高燒病人,可進行單間隔離等。

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北京市疾控中心副主任、流行病學首席專家王全意也表示,學校、托幼機構要做好日常防控,以通風換氣、清潔衛生爲主,預防性消毒爲輔,嚴格落實好晨午檢、因病缺勤登記和報告等制度,減少聚集性疫情風險。養老機構要積極組織老年人和相關工作人員接種新冠、流感等相關疫苗,儘可能減少外來人員探訪,確保探訪人員做好防護。

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文/代小佩

編輯/倪家寧

(科技日報)

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一秒俘獲少女心 蘋果iPhone6S報4060元

一秒俘獲少女心 蘋果iPhone6S報4060元

(原標題:一秒俘獲少女心 蘋果iPhone6S報4060元)

【手機中國江蘇行情】蘋果iPhone6S作爲新一代旗艦,該機在原有的金銀黑三色的基礎上增加了玫瑰金配色,更加抓住女性用戶的眼球,並且借鑑了蘋果iPhone6″ 彎彎門”的經驗,此次採用了強度更高的7000系列鋁合金,並且採用了搭載3DTouch技術的觸控屏,稱上手機史上又一次革命性升級,並且一概以往 800萬像素後置攝像頭的詬病,此次採用了1200萬像素後置攝像頭+500萬像素前置攝像頭的組合,爲用戶帶來更好的拍攝體驗。目前,該機在商家“小屋蘋果數碼專賣店”【電話:17082707504 QQ:2943828351】處僅售4060元,有需要的趕緊聯繫商家了。

圖爲 蘋果6S

蘋果iPhone6s延續了上代機型的設計,採用了4.7英寸大屏,分辨率依舊維持在1334*750像素,十分的細膩,鑑於iPhone6飽受“彎彎門”的影響,此次機身採用了強度更高的7000系列鋁合金材質製作而成,而最吸引人眼球的莫過於採用了全新3D Touch技術的觸控屏,很有可能是手機從鍵盤到觸控操作後的一次新的操作革命,將二維操作升級到三維,具體的表現十分值得期待。

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圖爲 蘋果6S

蘋果iPhone6S內置了全新一代A9處理器,性能相比上一代A8的速度提升70%,GPU提升90%,搭配全新一代M9動作協調處理器,帶來更加暢爽貼心的體驗,並且在攝像方便做出突破,採用了1200萬象後置攝像頭和500玩像素前置攝像頭組合,帶來更好的拍攝效果。

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編輯點評:總的來說,經歷過這麼多代蘋果iPhone的發佈會後,此次iPhone6s給人的直觀感受就是意料之中又情理之外,發佈會前夕所有的參數已爲外界猜錯的七七八八,情理之外莫過於3D Touch技術的驚豔,讓你迫不及待體驗一番,感興趣的朋友不妨和商家瞭解一下。

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[參考價格]:4060元

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[商家名稱]:小屋蘋果數碼專賣店

[聯繫方式]:17082707504

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vivo X60系列將首發Exynos 1080 5nm製程性能強勁

vivo X60系列將首發Exynos 1080 5nm製程性能強勁

三星在新一代旗艦級移動處理器Exynos 1080發佈會上透露,vivo參與這款處理器的合作研發並將首發搭載Exynos 1080處理器的終端產品。12月16日,vivo官方正式確認,vivo下一代X系列旗艦機型X60系列將首發搭載三星Exynos 1080處理器。

作爲旗艦級處理器產品,三星Exynos 1080採用了目前業內最先進的5nm EUV FinFET工藝以及ARM新旗艦級架構IP Cortex-A78和Mali-G78。vivo與三星首先選擇使用行業最先進的5nm EUV製程工藝以及ARM最新的Cortex-A78及Mali-G78架構組合。較之前的7nm工藝,Exynos 1080的5nm工藝在晶體管數量密度上增加超過80%,可實現更強性能和更低功耗。

Exynos 1080還集成5G NSA/SA雙模調制解調器,支持5G NR Sub-6、毫米波等頻段,支持最高5.1Gbps的下載速度,並可實現更大程度的全球網絡覆蓋。Exynos 1080是繼Exynos 980之後,vivo與三星在成爲夥伴後合作的第二款移動處理器芯片。

無敵 真 寂寞

Canalys分析師賈沫認爲:“三星在手機芯片領域已經深耕多年,搭載Exynos系列芯片的智能手機目前已經佔到全球手市場的15%左右。其最新的旗艦級芯片Exynos 1080在性能上又有了長足的進步。相信搭載Exynos 1080處理器的vivo X60系列將爲消費者帶來更出衆的5G應用體驗。

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港媒:亞洲正取代美國成區塊鏈創新中心

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參考消息網11月20日報道 香港《南華早報》網站11月16日刊登題爲《亞洲正在取代美國成爲加密貨幣和區塊鏈創新中心》的文章,作者是德菲尼蒂基金會創始人兼首席科學家多米尼克·威廉姆斯,內容編譯如下:

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自牛市淡出、熊市上場以來,加密貨幣和區塊鏈行業之鄉已然成爲辯論話題。加密貨幣行業一直是、並且仍將是21世紀最具創新的領域之一。

面對該產業技術進步,各國和地區及其監管者必須加快制定框架結構,從而推動其繁榮發展。亞洲、尤其是香港和新加坡近期的監管發展,加上人才培養和投資意願,已經確立了該地區作爲全球區塊鏈中心的地位。

歷史上,美國一直是全球創新領袖。其創新生態系統全球無敵,但是區塊鏈技術逆轉了這個趨勢。

今年3月,美國證券交易委員會向“比特幣基地”公司發出正式警告,指稱該公司推出未註冊證券,違反了聯邦證券法。幾天後,美國商品期貨交易委員會起訴幣安交易所,也是因爲未註冊的證券。

縱觀整個行業,有必要明確加密貨幣的相關規定。這主要是因爲美國政府官員似乎拿不定主意應如何監管該領域,使得重要參與者處於長期不穩定狀態。

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加密貨幣不斷變化的監管形勢令開發商感到沮喪,因爲不確定監管機構會採取什麼行動。美國衆議院一項法案建議謀求創建所有鏈外加密貨幣交易的集中記錄,以便監管機構可以訪問所有活動。

這項法案可能威脅到加密貨幣的發展基礎。通過發出這些混亂、有時帶有敵意的信號,美國政府正在限制第三代互聯網生存發展所需的創新生態系統。

繼美國議員與官員提出最新監管措施之後,部分第三代互聯網領先者、加密貨幣公司和區塊鏈開發商感到自己別無選擇,只能去其他地方開展業務。就目前情況而言,美國將錯失成爲區塊鏈領域領先者的機會。

在美國加強對加密貨幣領域監管的同時,亞洲和歐洲採取了行動,搭建自己的框架結構。歐盟的《加密資產市場監管法》已經獲得歐盟監管機構的批准。可是,這個框架結構仍然面臨重大障礙,難以在近期生效。

《加密資產市場監管法》將適用於20多個歐洲國家,但是在它全面生效之前,各國監管機構和政府仍有需要完成的工作。因此,《加密資產市場監管法》2024年年中生效的目標可能無法實現。

登月、嫦娥、叶公超

在框架結構全面完善之前,加密貨幣和區塊鏈公司在任何一個歐洲國家境內設立業務基地時必須繼續謹慎行事。

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即使有了《加密資產市場監管法》以及瑞士在歐洲的創新領導地位,亞洲似乎仍將成爲加密貨幣下一個牛市週期的核心地區。更多位於瑞士等漸進式監管市場的區塊鏈公司將尋求去東方發展。

村长的妖孽人生

亞洲第三代互聯網行業人才濟濟,而且隨着開發商逃離美國、尋求安全港,人才只會越來越多。據統計,過去五年,美國在區塊鏈開發商領域每年丟失2%的市場份額。

另一個因素是資本與投資意願。報告顯示,去年,中國、印度和東南亞地區的技術投資高達1039億美元,其中種子輪投資是投資者的關注焦點。去年,僅東南亞種子輪投資就增長73%。還有報告預測,亞洲第三代互聯網領域的價值將進入萬億美元時代。

至於亞太地區的加密貨幣形勢,監管措施和明確的指導意見已使該地區成爲全球增長最快的加密貨幣經濟之一。比如,加密貨幣公司瑞波幣公司最近獲得了新加坡的營業執照,其子公司被允許開展經營活動,不設交易門檻。

這些措施取得的結果本身就很有說服力:瑞波幣公司稱其90%的業務現在來自美國以外的地區。

那年那兔那些事儿

日本愛媛外海貨輪觸礁 船上12名人員獲救

儘管作爲一家在美國發展、部署和以美國爲總部所在地的公司,“比特幣基地”公司今年早些時候成立了一個國際交易所,最近獲得了新加坡金融管理局頒發的主要支付機構執照。

重生种田生活
惡魔之寵

除了新加坡,香港也爲加密貨幣交易所在這個城市開展業務發放了許可。

隨着美國繼續向加密貨幣領域釋放不向業務開放的信號,區塊鏈開發商將越來越多地選擇把業務遷往亞太地區的友好國家和地區。它們的發展前景將該地區變成了第三代互聯網創新增長最快的中心,確立了亞洲經濟體作爲全球區塊鏈行業領先者的地位。

廣東:目標到2025年 智能算力規模實現全國第一、全球領先

廣東:目標到2025年 智能算力規模實現全國第一、全球領先

(原標題:廣東:目標到2025年 智能算力規模實現全國第一、全球領先)

11月13日,廣東省人民政府發佈關於加快建設通用人工智能產業創新引領地的實施意見,其中提出,到2025年,智能算力規模實現全國第一、全球領先,通用人工智能技術創新體系較爲完備,人工智能高水平應用場景進一步拓展,核心產業規模突破3000億元,企業數量超2000家,將廣東打造成爲國家通用人工智能產業創新引領地,構建全國智能算力樞紐中心、粵港澳大灣區數據特區、場景應用全國示範高地,形成“算力互聯、算法開源、數據融合、應用涌現”的良好發展格局。

数字技术点亮璀�N焰火(聚焦・文化数字化)

廣東省人民政府關於加快建設通用人工智能產業創新引領地的實施意見

迪普科技亮相信息安全等级保护技术大会

粵府〔2023〕90號

各地級以上市人民政府,省政府各部門、各直屬機構:

產險獵才 瞄準三職缺

爲貫徹落實習近平總書記關於人工智能的系列重要論述精神,落實國家發展新一代人工智能的決策部署,搶抓通用人工智能發展的重大戰略機遇,充分發揮廣東在算力基礎設施、產業應用場景、數據要素等方面的優勢,加快建設通用人工智能產業創新引領地,現提出以下意見。

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一、總體目標

到2025年,智能算力規模實現全國第一、全球領先,通用人工智能技術創新體系較爲完備,人工智能高水平應用場景進一步拓展,核心產業規模突破3000億元,企業數量超2000家,將廣東打造成爲國家通用人工智能產業創新引領地,構建全國智能算力樞紐中心、粵港澳大灣區數據特區、場景應用全國示範高地,形成“算力互聯、算法開源、數據融合、應用涌現”的良好發展格局。

二、構建全國智能算力樞紐中心

(一)打造通用人工智能算力生態。

研發具有通用性、可編程性的高端訓練、推理芯片,多模態多精度計算的算力芯片,探索可重構、算存一體的新型體系架構研究。開發高效易用的開源人工智能芯片編譯器與工具鏈等基礎軟件,支持自主人工智能芯片與國產通用服務器的適配,構建完善的自主可控人工智能軟硬件生態。(省工業和信息化廳牽頭,省發展改革委、科技廳,廣州、深圳等地級以上市政府配合)

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(二)打造國家算力網絡樞紐節點。

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在搭建“中國算力網”中發揮核心作用,實現國家公共算力開放創新平臺、智算中心等大型異構算力中心互聯互通。推動國家算力總調度中心、粵港澳大灣區算力調度中心加快落地深圳、韶關。做優廣東省算力資源發佈共享平臺,在智能算力規模上形成顯著優勢,服務國家數字經濟發展和“東數西算”重大戰略。(省發展改革委牽頭,省委網信辦,省科技廳、工業和信息化廳、政務服務數據管理局、能源局,廣州、深圳、韶關等地級以上市政府配合)

(三)打造與國際接軌的城市級算力平臺。

支持各地市按照國家和省關於數據中心的規劃和佈局要求,依託研究機構、高等院校、龍頭企業等搭建算力平臺,有效整合城市內算力資源,接軌國際最先進的算力產品、算力框架,建設城市級算力調度平臺,實現資源共享和優化配置。支持國家新一代人工智能公共算力開放創新平臺建設,滿足科學研究和創新需求。(各地級以上市政府牽頭,省發展改革委、科技廳、工業和信息化廳、政務服務數據管理局配合)

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三、強化通用人工智能技術創新能力

(四)加強大模型關鍵技術攻關。

圍繞基礎架構、訓練算法、調優對齊、推理部署等環節,研發千億級參數的人工智能通用大模型,形成自主可控的大模型完整技術體系。聚焦智能經濟、智能社會等行業創新場景,研發具有多模態數據、知識深度融合的垂直領域大模型,支撐多任務複雜場景行業應用。(省科技廳牽頭,省有關單位,各地級以上市政府配合)

(五)加強前沿及共性關鍵技術研究。

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支持前沿性、顛覆性技術研究,在羣體智能、類腦智能、具身智能、人機混合智能等方向開展研究,加強無監督自然語言處理、羣體自主無人智能技術、人工智能安全技術等共性關鍵技術研究,形成突破性原創性成果。(省科技廳牽頭,各地級以上市政府配合)

(六)加強評測保障技術研究。

鼓勵開展通用人工智能內容生成、模型評測、風險評估和監測預警研究,研究適用通用人工智能的多維度評測方法,開展大模型可信安全性研究,確保大模型輸出的準確性、創造性、魯棒性和安全性。構建數字政府大模型評測體系,加強評測結果應用,爲各地各部門各行業使用大模型提供支撐。(省政務服務數據管理局牽頭,省委網信辦,省科技廳、工業和信息化廳、公安廳、通信管理局,各地級以上市政府配合)

四、打造大灣區可信數據融合發展區

(七)着力打造粵港澳大灣區數據特區。

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加快推進“數字灣區”建設,探索數據跨境雙向流通機制。發揮珠海橫琴,深圳前海、河套,廣州南沙等地區政策優勢,探索打造“粵港澳大灣區數據特區”,着力打通業務鏈條、數據共享、數據流通堵點。發揮港澳制度和資源優勢,建立灣區內數據流通規則體系和運營機制,依託灣區優勢機構整合資源,共建共享共治共營數據可信流通基礎設施,爲數據合規有效流通提供存儲、共享、交易等服務。充分利用境外高質量數據,建立樣本數據融合訓練機制,推動數據特區人工智能創新場景先行先試。(省政務服務數據管理局牽頭,省委網信辦,省發展改革委、科技廳,廣州、深圳、珠海等地級以上市政府配合)

(八)着力構建高質量多模態中文數據集。

深入實施廣東第二輪公共數據資源普查,匯聚高質量與高可用的中文數據,開展公共數據標註攻堅行動。打造公共性、公益性數據共同空間,構建面向行業的高質量中文語料數據庫,推動典型行業數據彙集、訪問、共享、處理和使用。基於隱私計算支撐樣本數據流通安全,搭建可信數據標註和模型訓練環境。鼓勵在依法設立的數據交易機構開展數據流通、交易,促進跨領域、跨行業數據融合。建設高質量數據集和精細化標註平臺,推動成立數據標註聯盟,形成數據標註行業標準,建立人工智能產業數據資源清單,彙集行業數據資源,提升人工智能數據標註庫規模和質量。(省政務服務數據管理局、工業和信息化廳牽頭,省科技廳,各地級以上市政府配合)

(九)着力完善可信可控的數字安全體系。

加強人工智能內生安全、防火牆等建設,增強數據安全保障能力,建立數據分類分級保護制度,支持提供服務的企業和網絡服務商開發元數據標記、簽名、水印等溯源工具,做好標註工作。發揮數字政府基礎能力安全可控、可預測的優勢,健全數據監測預警和應急處置體系。(省委網信辦牽頭,省工業和信息化廳、公安廳、政務服務數據管理局、通信管理局,各地級以上市政府配合)

五、打造通用人工智能產業集聚區

(十)持續優化區域發展佈局。

構建形成以廣州、深圳爲主引擎,珠三角地區爲核心,粵東西北各地市協同聯動的區域發展格局。高水平建設廣州、深圳國家新一代人工智能創新發展試驗區、國家人工智能創新應用先導區,以體制機制改革和創新應用爲牽引,探索通用人工智能發展新模式、新路徑,打造產業科技創新前沿陣地。支持河套地區建設人工智能總部基地和專業園區,加快建設人工智能與數字經濟研發型產業園。發揮珠三角地區產業資源集聚優勢,形成一批具有國際競爭力的戰略性產業集羣。支持粵東西北建設算力基礎設施,爲廣東算力服務提供支撐。(省科技廳、工業和信息化廳牽頭,各地級以上市政府配合)

(十一)持續推動人工智能產業基地建設。

加快大型產業集聚區和專業園區戰略性、全局性佈局。支持現有省級人工智能產業園區提質增效,鼓勵園區在人才引進、知識產權保護、投融資、上市輔導對接等方面加大服務力度,大力引進相關項目,加快產業集聚。重點依託中心城市科技城、高新技術產業園區、經濟技術開發區、特色產業園、特色小鎮、軍民融合產業基地等載體,建設人工智能產業集聚與應用示範園區,實現集羣式發展。支持韶關依託全國一體化算力網絡粵港澳大灣區國家樞紐節點數據中心集羣建設人工智能產業園,併發揮韶關算力網絡樞紐節點算力及生產要素成本優勢,積極對接廣州、深圳,探索建設人工智能產業飛地,促進省內人工智能產業協同發展。建設“產業數鏈”,打造以數據爲核心的虛擬產業集羣。(省工業和信息化廳牽頭,省科技廳,廣州、深圳、韶關等地級以上市政府配合)

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(十二)持續培育具有國際競爭力的領軍企業。

支持龍頭骨幹企業圍繞通用人工智能長遠佈局、做大做強,快速提升引領性產品研發水平和行業賦能能力,加快建設世界一流人工智能企業。鼓勵龍頭企業建設海外研發中心,加強與國外優勢企業交流合作,利用國際人才、技術等資源開展離岸創新。加快培育人工智能行業標杆企業,支持中小企業通過上市、併購等方式加快發展,打造一批人工智能細分領域領軍企業,支撐人工智能產業發展壯大。(省工業和信息化廳牽頭,省科技廳、商務廳,各地級以上市政府配合)

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(十三)持續發揮人工智能平臺載體引領作用。

充分發揮鵬城實驗室、人工智能與數字經濟省實驗室等一批戰略科技力量作用,加強高水平創新研究院和新型研發機構建設,積極開展高端創新資源引進和佈局工作,強化與港澳研發機構的聯合創新。加強新一代人工智能開放創新平臺能力建設,整合行業上下游資源,加大先進算法攻關、硬件產品研發、行業應用賦能等方面的支撐力度。鼓勵平臺機構與其他企業開展合作,降低技術與資源使用門檻,引導更多中小微企業和行業開發者創新創業。(省科技廳牽頭,各地級以上市政府配合)

(十四)持續支持軟硬件產品創新。

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依託廣東優勢產業,支持骨幹企業將大模型技術融入終端產品,重構系統資源調度和各類應用調用方式,打造新智能化操作系統。支持原始設計製造企業引入大模型技術開發具有人工智能應用功能的產品。支持軟件企業加強大模型插件研發,開發融合人工智能應用的商業軟件,打造“智慧助手+軟件”生態體系。(省工業和信息化廳牽頭,省科技廳,各地級以上市政府配合)

(十五)持續加快技術創新場景應用。

加強技術與經濟、社會、科學領域深度融合,打造一批示範性強、帶動性廣、顯示度高的典型應用場景,推動相關企業、研究機構組建行業聯盟。通過場景創新促進通用人工智能關鍵技術迭代升級,形成技術供給和場景需求互動演進的持續創新力,帶動提升製造、醫療、教育、金融、科學研究等領域的發展水平。聯合龍頭企業組建政務大模型聯合實驗室,統籌建設數字政府人工智能運行平臺,常態化發佈人工智能場景清單。(省工業和信息化廳、政務服務數據管理局牽頭,省有關單位,各地級以上市政府配合)

六、打造通用人工智能創新生態圈

(十六)強化科技金融支撐作用。

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支持各地市制定符合區域特色的人工智能專項扶持政策,發揮產業發展基金、創新創業基金等政策性基金的引導作用,統籌整合基金資源,打造千億級人工智能基金羣。(省發展改革委、科技廳、工業和信息化廳牽頭,省財政廳、地方金融監管局配合)

(十七)加大開放合作力度。

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加強省際合作,提升產業和創新能力,實現優勢互補。舉辦高水平論壇和國際會議,利用大灣區科學論壇、數字灣區發展大會、中國國際高新技術成果交易會等大型活動,增強國際交流與合作。發揮粵港澳大灣區獨特優勢,與香港、澳門共同探索項目聯合支持、人才聯合培養、資金聯合投入創新模式,形成粵港澳新型創新聯合體,在算力供給、技術互補等方面探索人工智能發展新模式、新路徑。(省發展改革委牽頭,省教育廳、科技廳、工業和信息化廳、財政廳、商務廳、政務服務數據管理局、港澳辦,各地級以上市政府配合)

(十八)建設算力算法交易平臺。

整合龍頭企業商業數據中心算力資源,研究制定算力資源度量標準,分類分級制定算力產品目錄。引導龍頭企業打通現有云計算資源,集成打造廣東“AI雲”,支持調用各方大模型,倡導“模型即產品、模型即服務”模式,實現客戶按需選擇接入不同雲資源,建立互聯互通的算力、大模型、算法交易服務體系。(省工業和信息化廳、政務服務數據管理局牽頭,省發展改革委,各地級以上市政府配合)

七、保障措施

(十九)加強組織領導。

建立相關部門共同參與、協同配合的廣東通用人工智能協同推進機制,合力推動創新發展各項工作。推進通用人工智能高端智庫建設,開展前瞻性、戰略性重大問題研究,對創新發展重大決策提供諮詢評估。(省科技廳牽頭,省發展改革委、教育廳、工業和信息化廳、財政廳、商務廳、政務服務數據管理局,各地級以上市政府配合)

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(二十)發揮政策協同作用。

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在科研攻關、“數字灣區”建設、可信產品等方面出臺相關政策和舉措,形成多維度政策支撐體系。實施“新一代人工智能”重大專項旗艦項目,加快制定“數字灣區”建設行動方案,研究推動可信人工智能產品與服務供給相關法規規章的制定工作,形成政策合力,贏得戰略發展主動權。(省科技廳、工業和信息化廳、政務服務數據管理局按職責分工負責)

(二十一)建設高水平人才集聚地。

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利用粵港澳大灣區的區位優勢,加快引進全球高端人才,優化海外人才落戶和服務保障措施。加強與港澳高等院校、科研機構開展人才交流、聯合辦學,加快培養複合型人才。發揮實驗室、高水平創新研究院、新型研發機構、龍頭企業等機構的人才集聚作用,引進培育各層次技術、產業人才。發揮各類創新創業大賽在人才引進、項目落地的作用,舉辦高質量、高規格的人工智能算法大賽,吸引全國優秀團隊參賽,加快引進各類創新創業青年人才。完善人工智能、大數據等工程技術人才職稱評價體系。(省教育廳、科技廳、工業和信息化廳、人力資源社會保障廳、政務服務數據管理局按職責分工負責,各地級以上市政府配合)

(二十二)探索營造包容審慎的監管環境。

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探索人工智能監管模式創新,針對人工智能不同細分領域,根據風險等級、應用場景、影響範圍等具體情境,實施分級、分類、差異化監管,針對高中低風險應用採取不同的監管模式。建設人工智能反詐平臺,加強新型人工智能詐騙宣傳科普。對通用人工智能技術及其應用所產生的風險隱患和災害進行科學監測、預警和評估,推動協同治理,及時應對人工智能應用過程中的各種問題。圍繞技術倫理、勞動就業、數據隱私保護、道德意識等領域,研究制定安全規範,開展理論研究,推動對接國際標準並參與制定。(省委網信辦牽頭,省工業和信息化廳、公安廳、人力資源社會保障廳、政務服務數據管理局、通信管理局、市場監管局配合)

廣東省人民政府

2023年11月3日

美國升級AI芯片禁令,傳英特爾將推Gaudi2降規版搶攻中國大陸市場

美國升級AI芯片禁令,傳英特爾將推Gaudi2降規版搶攻中國大陸市場

美國加強對華人工智能(AI)芯片管制,英特爾率先應變提出對策。英特爾供應鏈透露,英特爾已針對最新發布的Gaudi2推出降規版出貨,預計將不受新禁令影響。

針對近期美國的出口限制,英特爾CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)在近日表示:“我們確信,即使我們遵守美國商務部工業和安全局(BIS)新規並與其合作,我們在中國仍將有大量機會,繼續在中國廣泛部署我們的產品。”他表示,該公司將與BIS合作,“特別是圍繞正在制定的法規,尤其是關於高端加速器和人工智能訓練方面”。

英特爾在臺北舉行的「Intel Innovation Taipei 2023科技論壇」,是英特爾繼美國級海外首場實體活動,英特爾CEO基辛格(Pat Gelsinger)也親自來臺北進行專題演說,凸顯中國臺灣PC、數據中心供應鏈對英特爾的重要性。

英特爾也借這次的科技論壇,發表最新AI平臺發展藍圖與願景,展示AI、邊緣運算到雲端、新一代系統與平臺、前瞻技術等最新應用,並與宏碁、華碩、微星與緯穎等衆多廠商合作的AI PC、搭載Xeon處理器和Gaudi2 AI硬件加速器的最新系統,以及可配備高達288內核E-core的數據中心解決方案。

對於美國日前升級對華AI芯片管制,英特爾供應鏈透露英特爾已率先提出應對方案,將推出針對符合最新禁令的Gaudi 2降規版,出貨中國大陸有望不受影響。

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供應鏈還透露,來自中國大陸下訂Gaudi 2的急單已涌入,與英特爾密切合作的緯穎供應商,連帶受惠。預計將驅動英偉達及AMD等AI芯片大廠,推出符合美國禁令的產品輸入中國大陸。

荒隐之城

對於英偉達來說,雖然對中國大陸的出貨量受到影響,但高端H100和L40S GPU仍然需求旺盛,短期運營不受影響。此外,AMD將於今年12月推出MI300系列,是唯一一家可以挑戰英偉達在AI GPU市場主導地位的公司,獲得了微軟和谷歌的大力支持,有潛力複製其在服務器處理器市場的成功模式,將市場份額提高到25%,從而打破英偉達在AI GPU行業的壟斷。

編 輯:馬秋月

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給父母的新年禮物 堅果手機京東報價699元

給父母的新年禮物 堅果手機京東報價699元

(原標題:給父母的新年禮物 堅果手機京東報價699元)

(中關村在線手機頻道行情報道)2016年1月21日,堅果手機(行貨)在“京東商場”處報價699元,該機配件爲:電池、充電器、耳機、數據線、說明書等,堅果手機是一款非常時尚的高性價比智能手機。

精灵
禁忌师徒BreakThroug

堅果手機正面配備一塊5.5英寸1080P顯示屏,並且採用第三代康寧大猩猩玻璃以及GFF全貼合技術。核心方面內置一顆64位驍龍615八核處理器,輔以2GB RAM+16GB/32GB ROM的內存組合,可流暢運行全新Smartisan OS 2.0系統,同時內置2900mAh容量大電池。而在機身背部設有一枚1300萬像素背照式後置鏡頭,包含LED補光燈,及其對應的500萬像素前置鏡頭。

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編輯點評:

堅果手機共計八種顏色,分別爲遠洲鼠、落慄、蘇芳、石竹、枯草、柳煤竹茶、錆青磁、鳩羽紫,均取自日本傳統色,文藝範兒十足而且堅果手機還有文青版和黑色版。目前該機在京東商城報價僅爲699元起,而且堅果手機所支持的獨特遠程操作功能,非常適合年邁的父母使用,在新年即將到來之際買一部送給父母作爲新年禮物也是一個不錯的選擇。

堅果手機(行貨)[產品售價] 699元[銷售商家] 京東[相關鏈接] 點擊購買

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2022年全球十大新車市場 中國、美國及印度位居前三名

2022年全球十大新車市場 中國、美國及印度位居前三名

比亞迪宋PLUS休旅車是去年中國最暢銷的車款。 摘自比亞迪汽車

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隨着2023年到來,2022年的銷售數據逐漸明朗,其中世界各國的汽車銷量排名在去年度有較大驚喜。根據全球78個國家的初步數據,全球銷量下降2%,總計銷售7,849萬輛(乘用車和輕型商用車)。如果加入其他市場來計算的話,推出大約是維持平盤的約8,150 萬輛。

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與2021年相比,前十名出現了有趣的變化。雖然中國和美國保持了第一和第二市場的位置,但印度超越了日本市場,首次佔據第三的位置。 由於更好的報價和更具吸引力的汽車的可用性,需求的強勁增長導致整體市場增長了24%。

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2022年全球新車銷售前十大國家。 摘自motor1.com

從歷史上看,日本一直是第三大市場,這要歸功於當地龐大的市場和對輕型汽車的強烈需求。 然而,這個市場多年前就停止了增長,因此被突然有猛暴成長的印度超車成功。

此外,南美洲大國巴西的新車銷量雖然呈現小幅下降 (-1%),但依然幫助該市場超越了英國和法國。其中英國市場整體新車銷量下降了5%,而法國的新車銷量則下降了10%,是前十名中降幅最大的。市場缺乏信心、經銷商新車供應短缺以及能源危機是大多數歐洲市場今年表現不佳的原因。整體新車銷量下降6%至1371萬臺。

而昔日常名列十大汽車銷售國的義大利,2022年再次落在前十名之外。 與其他歐洲國家不同,電動汽車並沒有爲義大利的增長做出貢獻,相較於德國和英國等國家在汽油和柴油汽車衰退情況下,電動車銷量適時補上,義大利在電動車銷售表現並不算亮眼。

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歐洲市場銷售前十名國家。 摘自motor1.com

大多數東南亞市場則在2022年取得大幅增長。例如,印尼超過西班牙成爲第14大市場。這個市場迎接一個重大里程碑是本地生產BEV(純電動汽車)的到來,例如五菱Air EV。 對這些汽車的需求已經推動並將在2023年繼續推動市場增長。

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2022年汽車銷售前五大成長國家。 摘自motor1.com

而受到戰爭影響的俄羅斯,國內新車銷售則一如預期呈現出大幅衰退的情況。 去年的數據顯示,共售出 677,000輛新車。與入侵烏克蘭之前的2021年相比,銷量減少了59%。在俄羅斯的戰爭和經濟存在相當大的不確定性之際,大多數西方汽車品牌都已經撤出該國,這個市場已經被土耳其、泰國、澳洲和墨西哥等其他傳統的中等規模市場所取代。

2022年汽車銷售衰退最多的五個國家。 摘自motor1.com

任天堂週四公佈NX?目前仍是假消息

任天堂週四公佈NX?目前仍是假消息

(原標題:任天堂週四公佈NX?目前仍是假消息)

耶伦“嘴硬”:不认同穆迪下调美国评级展望

據外媒報道,《華爾街日報》曾透露任天堂極有可能在東京電玩展期間召開新聞發佈會正式公佈NX。而在今天,幾張圖片傳遍了社交網絡。主持過任天堂節目的Kevein Periera在Twitter上放出了幾張海報,他透露任天堂正在佈置會場舉行新品發佈會。不過後來他在個人的snapchat上證實只是個玩笑。

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在Kevein Periera放出的圖片中,人們可以清楚的看到各種任天堂元素的海報,包括馬里奧、大金剛以及桃子公主。而整體會場的氛圍也可以看出,任天堂即將召開新品發佈會。他也透露,這次舉辦發佈會的地點在美國的阿納海姆,同時也在推特中用藏頭的方式透露任天堂NX主機爲掌機家用機二合一機器。不過隨後,他就在自己的snapchat中表示自己之前只是在開玩笑。不過鑑於Kevein Periera的特殊身份,也有可能是被任天堂施壓之後的闢謠。總之NX的具體細節,還是要留待任天堂自己來進行發佈。

媒體援引消息人士說法,NX主機將有可能不再採取鎖區政策,而是像PS4和Xbox One那樣,全區通用,機身內部存儲空間爲32GB。消息人士還表示,目前已經發給遊戲開發商的測試機沒有任何鎖區限制,因此推斷這一新的用戶政策將被延續到量產機型當中。

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結合此前曝光的信息來看,NX主機將支持虛幻4這樣的先進遊戲引擎,同時爲了避免初期遊戲作品不足的尷尬,NX主機還將原生支持3DS內容。

任天堂NX主機在設計上將不會搭載傳統的十字鍵而是四個分開的按鍵,另外任天堂NX上面還會新增分享按鈕,跟索尼的Share鍵類似,可以將截圖或者視頻上傳到社交網絡上面去。並且還增加了新的連接設備能夠讓NX與PC相互連接。

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【本站科技11月14日報道】日前,APUS與深圳大學大數據系統計算技術國家工程實驗室(以下簡稱“國家工程實驗室”)達成戰略合作。

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據瞭解,雙方集成各自優勢聯合開發、開源高性能中文多模態大模型Linly-Chinese-LLaMA-2-70B。該模型將更加適配中文服務場景,計劃於2024年初在APUS開源平臺、GitHub及Hugging Face開源平臺向公衆開放。

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據悉,APUS與國家工程實驗室將從詞表大小、訓練語料、Context Length及多模態能力上,對大模型進行整體調優,從模型底層強化中文能力和圖像識別能力。(沈伊)

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除國際品牌外,國產品牌在本次AWE2017中的表現也是可圈可點的,很多國產品牌的展區都獲得了不低的關注度,很多國產品牌更是展現出了自己的技術水平,推出了針對性較強的高端系列電視,面向精英人羣。

其中TCL就打造了子品牌XESS創逸,爲消費者展示了國產品牌的高端顯示技術,TCL稱之爲攻關量子點技術,該技術的色域覆蓋能夠達到行業最高標準的110% NTSC,可以還原更多人眼所見的色彩。配合1152背光單元、288分區所組成的精細分區控光模組,能讓畫面對比度更加鮮明。

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而在音效方面,TCL與頂級音響廠商哈曼卡頓攜手,也讓電視音響效果更加出衆。作爲TCL多年的技術結晶,採用了攻關量子點技術的電視也成爲了本次國產電視中的代表產品之一。

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天眼查App顯示,近日,上海創米科技有限公司發生工商變更,股東新增中信證券投資有限公司、深圳市財智創贏私募股權投資企業(有限合夥)等公司。

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上海創米科技有限公司成立於2014年4月,註冊資本2000萬人民幣,法定代表人鄧華。經營範圍含從事軟件技術;計算機軟件的開發;網絡運行維護;物聯網技術服務;人工智能應用軟件開發;智能家庭消費設備的銷售等。

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據官網信息顯示,上海創米科技有限公司是一家物聯網公司,是小米最早的生態鏈公司之一。

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小K播早報|華爲完成業內首個Wi-Fi 7 AP性能測試 禮來減肥藥獲美FDA批准

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《科創板日報》11月9日訊,今日科創板早報主要內容有:上海將實施大模型智能算力加速計劃;Arm第三財季調整後每股收益不及預期;阿里CEO吳泳銘首提“科技平臺企業”新定位;數千人願當馬斯克腦機接口項目志願者;大基金二期擬出資15億元認購士蘭微定增股票。

《科創板日報》主播小K爲您播報。

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上海:實施大模型智能算力加速計劃

上海市經濟和信息化委員會等多部門近日發佈關於印發《上海市推動人工智能大模型創新發展若干措施(2023-2025年)》的通知。實施大模型智能算力加速計劃。打造市級智能算力統籌調度平臺,構建規模化先進算力調度和供給能力。對符合條件的智算中心,在能耗指標等方面予以綠色通道優先支持;加快臨港、金山、松江等重點智算產業集聚區建設。加強市區聯動,對2024年底前在滬完成智能算力部署並納入統籌、接受調度的算力建設主體,經評估給予適當額度的部署獎勵;對租用納入本市統籌調度的算力進行大模型研發的本市主體,經評估按算力集羣規模和成果水平給予最高10%的租用補貼。建設市域極速智能算力承載網,實現市域智能算力中心間100 Gb/S 以上高速直連和毫秒級時延。

上海:面向大模型研發和應用 支持本市智能芯片企業開展規模化應用和驗證

上海市經濟和信息化委員會等多部門近日發佈關於印發《上海市推動人工智能大模型創新發展若干措施(2023-2025年)》的通知。構建智能芯片軟硬協同生態。面向大模型研發和應用,支持本市智能芯片企業開展規模化應用和驗證。支持打造智能芯片軟硬適配體系,降低企業適配成本。在滬建設智能芯片和軟硬件適配測評中心。將符合條件的軟硬適配相關產品納入首批次、首版次的支持範圍。

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華爲日前宣佈,面向全球市場,華爲在美國Tolly實驗室完成業界首個Wi-Fi 7 AP性能測試,整機性能超13Gbps,單終端峰值性能超4.33Gbps。此數據顛覆歷史所有Wi-Fi性能測試結果,刷新最快速率紀錄,爲全球最快。

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美國FDA批准禮來的糖尿病藥物用於成人減肥

美國食品和藥物管理局(FDA)週三宣佈,批准禮來公司的Zepbound(替爾泊肽)注射液,用於成年人的長期體重管理,適用於肥胖成年人(BMI指數爲30或更高)或超重(BMI指數爲27或更高),且至少有一個與體重相關的狀況(例如高血壓、Ⅱ型糖尿病或高膽固醇),需要與控制熱量攝入的飲食和增加體力活動相結合使用。替爾泊肽是Zepbound中的活性成分,此前已在Mounjaro的商品名下獲批,以幫助改善成年人Ⅱ型糖尿病的血糖水平。

Arm第二財季芯片發貨量同比下滑6% 第三財季調整後每股收益不及預期

Arm Holdings Plc.第二財季調整後每股收益爲0.36美元,分析師預期0.26美元;第二財季每股虧損0.11美元,分析師預期虧損0.10美元;第二財季總體營收8.06億美元,分析師預期7.469億美元;第二財季經報告的芯片發貨量71億(片),同比下滑6%;預計第三財季調整後每股收益爲0.21-0.28美元,分析師預期0.27美元;預計第三財季總體營收7.20億-8.00億美元,分析師預期7.73億美元。

阿里CEO吳泳銘首提“科技平臺企業”新定位

2023年世界互聯網大會烏鎮峰會上,阿里巴巴集團CEO吳泳銘表示,AI時代,阿里巴巴要成爲一家服務全社會AI創新的、開放的科技平臺企業。吳泳銘說,作爲科技平臺企業,阿里巴巴堅持做好兩件事:一是提供穩定高效的AI基礎服務體系,二是創建開放繁榮的AI生態。

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數千人願當馬斯克腦機接口項目志願者

數千人對給硅谷企業家埃隆·馬斯克旗下“神經連接”公司當志願者“超級感興趣”。數月前,美國食品和藥物管理局批准“神經連接”公司就腦機接口項目展開人體臨牀試驗。相關手術過程包括去掉部分頭骨,向人腦植入芯片,芯片可以在人腦中存在數年。

ChatGPT服務中斷超一小時 OpenAI稱已確定問題所在並努力修復

OpenAI的ChatGPT和API服務出現嚴重中斷故障,已導致面向用戶和開發者的服務超過1小時無法正常使用。北京時間11月8日22時50分,OpenAI更新事故報告稱,已確定了一個導致API和ChatGPT錯誤率高的問題,正在努力修復。

乘聯會:10月新能源乘用車市場零售76.7萬輛 同比上漲37.5%

财联社11月9日电,在线生鲜杂货配送企业Instacart第三财季调整后EBITDA为1.63亿美元,分析师预期1.195亿美元;预计第四财季调整后EB…

乘聯會發布數據顯示,10月新能源乘用車市場零售76.7萬輛,同比上漲37.5%,環比增長2.7%。1-10月,新能源乘用車市場累計零售595.4萬輛,同比增長34.2%。

习近平总书记关切事丨确保受灾群众安全温暖过冬——京津冀和东北等地灾后重建最新进展

【公司面面觀】

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高瓴旗下HHLR因減持隆基綠能被調查

胡兵抱持初心不算计 永保好气色

隆基綠能公告,公司股東HHLR管理有限公司收到中國證監會下發的通知,HHLR管理有限公司因涉嫌違反限制性規定轉讓隆基綠能股票,中國證監會決定對其調查。

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士蘭微:大基金二期擬出資15億元認購公司定增股票

士蘭微公告,公司關聯人國家集成電路產業投資基金二期股份有限公司(簡稱“大基金二期”)向公司發送了向特定對象發行股票申購報價單等文件,其擬出資15億元認購公司2022年度向特定對象發行股票,最終獲配情況以後續發行情況報告書等公告文件爲準。

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高鐵電氣:中標雄安高速鐵路有限公司1.09億元項目

品观点|龙德新路东延工程动土纾解大顺路28%车流量

高鐵電氣公告,中標雄安高速鐵路有限公司招標的新建北京至雄安新區至商丘高速鐵路雄安新區至商丘段接觸網關鍵零部件、JC06 包項目,中標金額約1.09億元。

试用期乱象“坑”的是劳动者合法权益

金宏氣體:擬以3000萬元-5000萬元回購股份

金宏氣體公告,擬以3000萬元-5000萬元回購股份,回購價格上限30元/股。

康希諾:重組帶狀皰疹疫苗於加拿大啓動I期臨牀試驗並完成首例受試者入組

泰迪看到朋友在樓下「急到站起大跳踢踏舞」委屈跺腳嚶嚶叫:吼人家也想出去

地府朋友圈

康希諾公告,公司的重組帶狀皰疹疫苗(腺病毒載體)近日於加拿大啓動I期臨牀試驗,並完成首例受試者入組。

【科技前沿】

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我科學家實現基於器件無關量子隨機數信標的零知識證明

從中國科學技術大學獲悉,該校潘建偉院士、張強教授等與國內研究者合作,首次實現了一套以器件無關量子隨機數產生器作爲熵源,以後量子密碼作爲身份認證的隨機數信標公共服務,將其應用到零知識證明(ZKP)領域中,消除了非交互式零知識證明(NIZKP)中實現真隨機數的困難所帶來的安全隱患,提高了NIZKP的安全性。相關成果日前發表於國際學術期刊《美國國家科學院院刊》。

“半人造”菌株中合成DNA過半

美英兩國研究人員將實驗室製造的超過7條合成染色體組合到一個酵母細胞中,產生了一種“半人造”菌株,其合成DNA超過50%。它具有和天然酵母菌株一樣的生存和複製能力。該團隊現已合成並調試了所有16條酵母染色體,這意味着距離創造出世界上第一個合成酵母基因組,解開生命的基本組成部分又近了一步。研究成果8日發表在《細胞》雜誌上,同集合論文同時發表在《分子細胞》和《細胞基因組學》雜誌上。

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多用途可回收納米片面世

一種新的自組裝納米片有望從根本上加速功能性和可持續納米材料的開發,可用於電子、能源存儲、健康和安全等領域。該納米片由美國勞倫斯·伯克利國家實驗室團隊開發,可顯著延長消費品的保質期,由於新材料是可回收的,還能實現可持續製造。《自然》雜誌8日在線報道了這一突破。

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海力士怎麼這麼好用?Toyota Hilux GR Sport搖身成為越野露營車!

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摘自Direct Cars

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擁有強悍越野能力的Toyota Hilux是全球知名且相當出色的越野貨卡,無論是載貨、休閒或是救援場合皆能看到其蹤跡,然而在GR Sport版本出現後,更加受到消費者的歡迎。

摘自Direct Cars

這麼棒的一輛好車,勢必有很多車主會將其拖掛尾車,至山林間野營享受戶外生活,如今有廠商打造了車體改裝套件,將Hilux GR Sport直接變裝爲露營車。日本改裝廠Direct Cars近日推出新作BR75 SUV Adventure Camper,基礎車輛便是Toyota Hilux GR Sport。

摘自Direct Cars

Direct Cars首先移除原車的載物平臺,將車牀卸除後,使用特別打造的大型空間結構作爲替代,也就是常見的露營車車體,這組車體加長了車輛後懸,也將空間延伸至車輛頂部,頂部造型同時符合空氣力學降低風阻。如此一來,加載的露營車車廂便可提供兩名成人與兩名兒童的睡眠空間,而打造時並未將位於二排座椅之前的空間作出變更,因此該車仍能維持原先的五人座設定。

摘自Direct Cars

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摘自Direct Cars

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摘自Direct Cars

室內部分,用「麻雀雖小五臟俱全」並不爲過,擁有寬敞的用餐區(包括一張摺疊桌與兩張長椅),挑高的空間可以讓成人在室內以立姿移動,可上掀的屋頂空間除了作爲臥鋪,也同時提供白天車廂內明亮的照明;而用餐區在夜晚可經由收納轉換,成爲標準尺寸的雙人臥鋪。

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摘自Direct Cars

摘自Direct Cars

雖說此類露營車車廂強調機能性,但是內部質感也沒缺席,壁邊與櫃體皆使用木材打造,地面以磁磚地板鋪設,並帶有爲數不少的收納空間。除了一般常見的進出尾門外,後部的休憩空間與前部的車輛室內空間是打通的,代表無需下車就能隨時駕駛車輛,對於車外氣候不佳時增添移動方便性。

摘自Direct Cars

車內的重要設備還包括有對內與對外開啓的淋浴間,除了洗澡也可作爲清洗其他用具使的設備,則來自於85L+20L的水箱;室內擁有全尺寸家用空調,並以觸控面板操作;而全車的電力來自於200Ah的電池,可透過車輛行駛帶動發電機進行充電,同時也能經由屋頂上的200W大陽能板充電,車內外當然也都具備了電源插座。

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摘自Direct Cars

儘管起居空間已經與原車身融合於一體,但是Direct Cars並未捨棄卸除後的後斗車牀,該廠將其改造成附上蓋的置物空間,以附掛尾車的形式與改裝車輛作爲整組出售。BR75 SUV Adventure Camper在今年的日本露營車展中展出,依照使用車型不同,價格由83,931美元至95,121美元,越野車胎則需加價選配。

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摘自Direct Cars

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167萬起!新年式TOYOTA GR86開賣 新增車型、手排安全再升級

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▲新年式TOYOTA GR86開賣!新增Brembo車型。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

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記者徐煜展/綜合報導

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喜愛TOYOTA GR86的車迷手腳要加快了!臺灣和泰於11月7日推出新年式GR86,重點新增強化剎車的Brembo新車型,並針對手排車款增加EyeSight安全防護,爲行車安全進行把關!

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▲手排、自排都有提供新年式增加的Brembo款。

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自2022年7月發表的新一代TOYOTA GR86,目前市面人氣居高不下,臺灣和泰於11月7日推出新年式,手排、自排都推出亮點的Brembo新車型,售價分別爲GR86 6MT 167萬、GR86 6MT Brembo 172萬、GR86 6AT 168萬、GR86 6AT Brembo 173萬。

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強化剎車性能表現,破風逞快之餘提供最佳的制動力,自排、手排藉由新年式導入前4後2的Brembo剎車卡鉗,賦予熱血紅色的烤漆塗裝,搭配Sachs避震器,讓新年式GR86擁有更多元的操駕競技樂趣。

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▲手排款新增EyeSight安全系統。

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手排趁着新年式喜事導入EyeSight安全防護,整合ACC主動式車距維持定速系統、PCB預警式防護系統、LDW車道偏離警示系統、HBA智慧型遠光燈自動切換系統等功能,另還有BSD盲點偵測、RCTA後方來車警示等,不分等級爲車主進行安全把關。

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2018國際重型機車展Show Girl、新車搶先看!

2018國際重型機車展Show Girl、新車搶先看!

國際重型機車展除了看新車、買人身部品,現場Show Girl的襯托當然更是不能少。 記者張振羣/攝影

一年一度的國際重型機車展在今日(7/27)正式開幕,雖然僅有3天的展期不過正逢暑假和完全免門票的吸引下,預估可吸引超過8萬人次參訪。今年來到第三屆的國際重型機車展,不僅規模比以往大,同時也有更多車廠在此首發新車。當然最不能缺少的就是專業Show Girl的襯托,再增添現場可看性。

相比去年,今年國際重型機車展臺灣首發新車變多外,展場Show Girl也是一大亮點。 記者張振羣/攝影

臺灣二輪機車銷售龍頭光陽實業Kymco,在這屆國際重型機車展全臺首發改款Xciting S 400及DownTown 350i黃牌速克達機車,並報出相當吸引人的22.8萬、19.8萬元臺幣的建議售價。

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光陽機車接連發表改款Xciting S 400及DownTown 350i兩款黃牌速克達機車,並同步公開售價。 記者張振羣/攝影

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Kymco光陽機車展區Show Girl。 記者張振羣/攝影

Kawasaki日本大型重型機車廠Kawasaki,帶來相當有魄力的Ninja H2 SX性能檔車。搭載1.0L並列四缸汽油引擎,可爆發200ps最大馬力。即日起在臺灣展開預售作業,預計明年第二季起開始交車。

Kawasaki展區。 記者張振羣/攝影

Kawasaki在臺首度曝光Ninja H2 SX性能跑車,擁有200ps最大馬力輸出。 記者張振羣/攝影

Aeon宏佳騰動力科技股份有限公司,自首款三輪速克達3D-350上市以來,獨特外型與懸吊設計,帶來別於二輪機車的安全及舒適性。這屆國際重型機車展再推升級版3D-350R,售價維持在28.8萬元臺幣。

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Aeon宏佳騰機車展區。 記者張振羣/攝影

Aeon宏佳騰推出升級版3D-350R,並維持28.8萬元臺幣的建議售價。 記者張振羣/攝影

Ducat知名義大利二輪車廠Ducat,在這屆國際重型機車展上也有大亮點。在臺首度發表仿賽車款Panigale V4及959 Panigale Corse。當中959 Panigale Corse報出109.8萬售價外,Panigale V4則僅有展示並先行接單。

義大利跑車廠也帶來首次在臺亮相的Ducat Panigale V4仿賽。 記者張振羣/攝影

广深高速将改扩建至8至12车道

美環(Mikan)是日本的知名coser,展期間將會化身爲《摩托車擬人化菌書》封面上的Suzuki GSX1100S Katana摩托車擬人角色。 記者張振羣/攝影

拋擴大兩岸航點 王國材:不在10個直航點13個包機點內也可討論

天津公司采购新能源4米2纯电货车厂家电话

最新的 iPad Pro 廣告全程使用 iPad Pro 製作

最新的 iPad Pro 廣告全程使用 iPad Pro 製作

蘋果今天分享了一段全新的iPad Pro視頻《全新的幕後製作》,這段視頻講述了蘋果是如何製作最近的 iPad Pro 宣傳廣告的。讓人吃驚的是,今天之前的蘋果 iPad Pro 廣告全程使用 iPad Pro 製作,從拍攝、編輯、動畫以及設計,全程在 iPad Pro 上實現,真的很秀。

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首先,讓我們回憶一下蘋果的 iPad Pro 廣告。這些 iPad Pro 廣告主要是一些教程和演示。蘋果放出幕後製作也是爲了證明 iPad Pro 真的很強大,可以用來製作內容。

每段 iPad Pro 廣告都採用 iPad Pro 拍攝、編輯、加動畫以及設計。比如,蘋果使用 Filmic Pro 拍攝視頻,使用 Luma Fusion 進行編輯,Keynote 製作動畫,還有 GarageBand 創建音樂。

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俄羅斯月球25號墜毀,印度月船3號也懸,都怪美國背後搗鬼?

俄羅斯月球25號墜毀,印度月船3號也懸,都怪美國背後搗鬼?

俄羅斯發射的“月球-25號”探測器原計劃8月21號在月球南極附近着陸,但8月20號,俄羅斯國家航天公司發佈消息稱:着陸器信號丟失,判斷已經與月球表面相撞。

有朋友說,俄羅斯是航天強國啊,47年前就已經多次成功探月,發生這種事情十分蹊蹺。暗指“月球25號”的遙測信號遭到某西方大國攔截甚至干擾,破壞俄羅斯登月計劃,打擊俄羅斯。

如果真是這樣,影響也太惡劣了,我們以後的嫦娥計劃也要多留神。

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無獨有偶,2019年9月印度“月船2號”着陸器在月球表面“印着陸”,也有人說那是因爲用了美國的深空探測系統。那麼,探測系統出問題,或者遙感指令遭到攔截篡改,真會導致着陸失敗嗎?

此前,俄羅斯衛星通訊社援引俄羅斯科學院空間研究所的專家稱,“月球-25號”探測器在進入預着陸軌道時就出現了異常情況,但沒有人下令推遲着陸。

這個專家說, “當時出現了一些問題,它們並不嚴重,但表現出令人擔憂的跡象。所有人都期望問題能夠得到解決,但偏差比我們預計的更大”。

這個航天專家沒有把矛頭指向外來的信號干擾,但也沒有排除這種可能性。

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8月21號,俄羅斯國家航天公司發佈調查結論說,“月球-25號”探測器墜毀是發動機熄火系統出現故障,按照計劃,着陸器發動機應該點火84秒減速降軌,實際點火時間達到127秒,最終導致撞毀在月球表面。

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那麼,航天器信號有沒有可能被攔截、破解、篡改,並且被不懷好意的人用來實施破壞?

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這種可能性是有的。

當航天器在38萬公里之外繞着月球飛行時,我們在地面只能用大口徑的雷達天線來跟它保持聯繫。地面控制人員通過天線接收航天器發回的飛行數據、監視它的飛行姿態和參數,同時也通過雷達天線向航天器傳輸指令。所有的數據傳輸都是開放的,只要你在太空有衛星,就能同步接收雷達與航天器之間的通信信號,然後把信息傳回地面進行破解。

理論上講,只要破解了測控信號,誰都可以將太空的航天器玩弄於股掌,比如讓航天器改變速度和軌道,甚至讓它墜毀。問題就在於航天強國都有自己的一套加密算法,外人想破解並不容易。所以每當航天器發生故障,大家都會第一時間“眼光向內”,從自身找原因。

就拿印度墜毀的“月船2號”來說吧,儘管有許多人將懷疑的目光指向美國,但印度航天機構認爲着陸器最後階段失控是推進器與飛控軟件設計出現問題,跟NASA無關。

月球表面地形地勢非常複雜,又由於地球與月球之間距離達到38萬公里,電磁波一個來回要2秒半鍾,飛船在下降過程中無法由地面控制,需要由着陸器計算機根據飛行計劃以及傳感器數據自主控制飛船動作。阿波羅11號飛船那種如同“炒豆子”一般流暢的天地通信在今天看來是很難想象的。

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“月船2號”最後下降過程屬於精細制動階段,這時候如果發動機響應遲緩,動作不到位,滑行階段推力過大,而飛控軟件爲了保持姿態又無法採取應對措施,從而使着陸器出現軌道偏差,偏差不斷累積,飛船就會嚴重偏離目標地點。“月船2號”爲了修正多餘高度使飛船翻轉,又由於翻轉速度被軟件限制,發動機推力不足,最終導致“印着陸”。

基於上面的結論,印度對“月船3號”做了針對性的改變,減少了一臺反推發動機,增加燃料,同時提升了飛控軟件的魯棒性。但問題能不能最終解決還要等試過以後才能知道。

蘇聯曾經多次實現無人探測器月球軟着陸,還三次完成月壤採樣返回,但蘇聯已成過去,俄羅斯的探月之路必須從0開始,也只能從0開始。宇宙探索從來就是高風險的事業,承認失敗不丟人,以後改進就是了。

讓“和而不同”包容生命的多彩丨《毛鋪和文化錄》

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他是“非典”科研攻關的主要參與者;他在JP Morgan會議上率先發布個人全基因組測序正式進入百元美金時代、解密所有5000種哺乳動物基因組的“生命週期表計劃”;新冠來襲,華大基因在他的帶領下,率先獲批新冠病毒核酸檢測試劑盒,全國佈局、全球援建火眼實驗室,表現亮眼。他也是媒體圈、科研圈、財經圈最受歡迎的生物界“名嘴”,爲大衆講述“聽得懂的生命科學”。

尹燁的身上,從來不缺少關注度。

《毛鋪和文化錄》本期迎來中國基因組學研究員、華大集團CEO尹燁做客,與主持人楊瀾一起深入解讀生命的密碼,探討基因科學與人類命運的健康發展之和。

用生命科學守護“健康之和” | 《毛鋪和文化錄》(來源:蕭山網)

以抗疫共識凝聚“世界之和”

“我們如果不共享產品,病毒就會共享世界。”在全球抗疫、共克時艱的問題上,尹燁態度鮮明。

无极朝天

《十日談》中描寫了14至17世紀歐洲鼠疫對全人類無差別的攻擊,直接導致了科學啓蒙。而此次新冠疫情,也正迎來生命科學的“文藝復興”。尹燁講述了中國羣星璀璨的抗疫史,重溫了那些偉大而又不爲人知的先賢曾經如何一個個地把惡魔裝回瓶子。我們曾經爲世界貢獻出寶貴的抗疫經驗,一如當下在實踐中逐漸成熟的中國抗疫模式。

炎眼的赛克洛普斯

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新冠疫情讓全球對公共衛生、公共健康有了新的理解,彼此之間健康和安全的關聯,達到了前所未有的高度,“地球村”讓人類命運共同體成爲越來越強烈的共識。

“從目前掌握到的證據來看,它大概率會成爲一個跟我們共生的一種相對溫和的這樣一種病毒,”尹燁認爲,抗疫將變成一個長期過程。一隅不安,舉盤皆危。全球抗疫已呈木桶效應,不取決於抗疫最好的國家,而是取決於那個短板。

1991年,諾貝爾獎獲得者萊德伯格就曾經警告,病毒可能是人類最大的敵人。大敵當前,全球抗疫應吹響“集結號”。

用生命科學守護“健康之和”

“基因不可能變得這麼快,但是後天的科技,帶來了非常大的變化。”如何讓基因科技造福人類?從成本上讓生命科學從“精英醫療”變成“大衆醫療”?尹燁講述了這些年所做的探索和取得的成績。在他看來,一個人如果延長5歲到10歲壽命,14億人就多出140多億健康年,創造的價值非常震撼。健康中國的本質要從以治療爲中心到以預防爲中心,最終變成以健康爲中心。讓中華民族變成老而健康的民族,基因科學大有可爲。

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酒量大小和基因有什麼關係?男孩像媽、女孩像爸,有沒有遺傳學上的依據?情緒能否改變基因?寧可擼貓也不社交,這和基因有關嗎?節目中尹燁與網友互動,迴歸科普達人本色,讓生命科學與日常生活摩擦出火花。

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基因科技的神奇也讓人們對其產生了一些曲解。談到天賦檢測,尹燁表明了自己的觀點:“我是最堅定地打擊”。在他看來,生命是和而不同的多彩。尊重自然與社會,尊重多樣性是生命科學的準則。“不管什麼樣的未來,你應該用一種多樣性,可包容的態度,以善意去釋放對這個世界的愛,”這位生命科學學者,從一個父親的視角講向女兒解釋着生命的意義。

生命科學造就了無數奇蹟,與基因相關的新聞也一直挑動着人們的神經。尹燁沒有迴避這些問題:“永生對我來講一點都不性感。我更在意的是生命的丰度、廣度和深度,而不一定是長度。”

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在尹燁眼中,沒有人文情懷的科技荒謬而危險。科技力量必須用人文情懷澆灌,才能煥發出更加華彩的光芒。

使基因科技融入“天地之和”

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2011年,在西伯利亞的凍土中一隻幼年的猛獁象屍體上,發現了活體細胞。這讓《侏羅紀公園》中復活恐龍的情節具備了實現的可能。

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“斯皮爾伯格(影片)裡面的科學基本都對,他每一個技術路線都是硬核的”。尹燁介紹,華大基因也參與到猛獁象復活計劃當中。

“實際上猛獁象是在遷徙過程中被智人吃光的,所以(復活)它更多的是一種探索性的項目”。在尹燁看來,復活猛獁象項目,目的是呼喚大家對生態、對多樣性的保護。

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在深圳國家基因庫測序工廠,尹燁向大家介紹了華大製造所開發的全世界通量最大、最適合於做羣體基因組的測序儀。“這就是今天中國在生命科學和生物技術上的底氣。”它可以完成對生命密碼、生命奧妙的解密,進而來守護地球上的萬千物種。

尊重和保護地球的生物多樣性,打造健康的人和自然環境的關係,遵循的是 “和而不同、天人合一”的中國哲學理念。中國基因科學,正在向世界發出自己的聲音。中國基因科技探索之路,正在踐行中國“天地之和”的哲學思辨。

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“基因即因,未來已來。”尹燁在節目最後做出留言。“人類的自大是抗生素的發明,但是迄今我們沒有贏過任何一種細菌,”即使對病毒,幾萬年來與人類也是一種相愛相殺或是“相看兩不厭”的狀態。基因是要求生物多樣性的,地球之所以美麗,是因它沒有放棄每一種色彩。這是天生萬物 “和而不同”的偉大平衡。人生天地應敬畏自然,追求與自然相互交融的和諧。

源於自然、和於天地,正如毛鋪草本年份酒,萃取五種草本精華,秉持“和而不同”的理念,融合苦蕎麥、葛根、枸杞等五味草本精華,選用歷經歲月醞釀的陶壇陳釀,藉助特殊的苦蕎酒製備方法及生產工藝兩項核心專利,採用數字化提取技術,在口感上賦予了更多綿柔醇厚的飲酒之趣。通過微量成分對酒的改變,毛鋪釀出一壺充滿健康基因的好酒,爲飲者專屬打造一份健康的呵護。

为乡村振兴发展注入金融新动能 中国平安乡村振兴韶关行活动成功举办

一顆工匠心,一杯健康酒。在醇厚的酒香中品嚐健康內涵,《毛鋪和文化錄》對話華大基因CEO尹燁,邀您一起從生命科學透視健康之和。

“风暴阴影”命中黑海舰队司令部,黑海舰队司令当场身亡

中汽協:前9個月汽車商品出口金額同比增33.9%

中汽協:前9個月汽車商品出口金額同比增33.9%

日前,據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)整理的海關總署數據顯示,2023年9月份,汽車商品進出口總額環比增長3.8%,同比增長15.7%。其中進口金額環比增長0.47%,同比下降5.4%;出口金額環比增長5%,同比增長26%。1月份-9月份,全國汽車商品累計進出口總額同比增長14.6%。其中進口金額同比下降18%;出口金額同比增長33.9%。

對此,中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽表示,進口金額的增速落後於出口金額的增速,反映出中國汽車市場的自主品牌在逐漸崛起,並具有更大的市場競爭力。

汽車商品出口金額的大幅增長離不開銷量的持續攀高。數據顯示,9月份,我國汽車出口44.4萬輛,環比增長9%,同比增長47.7%;1月份-9月份,汽車出口338.8萬輛,同比增長60%。

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其中,新能源汽車的出口增幅明顯高於傳統燃油車的出口。9月份,新能源汽車出口9.6萬輛,同比增長92.8%;1月份-9月份,新能源汽車出口82.5萬輛,同比增長1.1倍。

在張秀陽看來,隨着外觀、質量、智能網聯配置等方面的大幅提升,令中國汽車品牌在海外的競爭力持續增強,特別是新能源汽車的異軍突起,帶給中國汽車產業更多贏得市場的機會,車企將繼續加快推動汽車出口。

縱觀年內新能源汽車銷量,今年9月份,我國新能源汽車產銷分別完成87.9萬輛和90.4萬輛,同比分別增長16.1%和27.7%,市場佔有率達到31.6%。今年1月份-9月份,新能源汽車產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場佔有率達到29.8%。

市場調研機構Canalys最新報告預測,2023年下半年,中國汽車出口將繼續保持增長勢頭,年度銷量有望達全球第一,2023年中國汽車出口量將達540萬輛,其中新能源汽車佔比40%,達220萬輛。

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現在越來越多的人都在使用藍牙耳塞,但是現在的藍牙耳塞大多數都是領夾式設計,實際上還是沒有擺脫線材的束縛,而Jabra Rox這款耳機纔是真正的擺脫了線材束縛的藍牙耳機,這款耳機還拿到了2014年 CES設計與工程創新大獎。那這款耳機的實際表現到底如何呢?

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Rox採用入耳式的耳塞+防纏繞的線材設計,提供了4種不同尺寸的耳套,並附帶三種不同尺寸的耳翼。讓用戶獲得最舒適的佩戴感受,並保證在劇烈運動的時候不會掉落。對於喜歡運動的用戶來說真得是一項非常貼心的設計。左耳耳塞蓋子打開後可以看到MicroUSB接口,用來進行充電。右側耳塞下方設計了控制按鍵。通過這個按鍵我們可以對播放、暫停、音量、曲目調節以及撥打電話等操作。同時控制區域附帶NFC功能,如果您的手機支持NFC只需輕輕一碰便可配對連接。

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華爲回擊:美國用都沒用過 拿什麼證明華爲不安全?

(原標題:華爲輪值董事長鬍厚崑點名美國:拿什麼證明華爲不安全?)

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【文/觀察者網 徐乾昂】

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遭西方國家“圍堵”的華爲,近日頻發強勢迴應。繼上週(14日)華爲新西蘭CEO範巖在《新西蘭先驅報》發佈署名文章後,華爲輪值董事長鬍厚崑在18日的國際媒體記者會上繼續用事實說話,並點名美國:

“在美國華爲設備使用接近於零,拿什麼證明華爲設備是不安全的呢?”

觀察者網注意到,這也是華爲繼“孟晚舟事件”後,首次由公司管理高層召開新聞記者會。

胡厚崑 圖自日媒

綜合《日經中文網》20日消息,華爲輪值董事長鬍厚崑18日在華爲位於東莞的園區召開了一次國際媒體新聞會。華爲本次召集了邀請了《紐約時報》、《華爾街日報》、美聯社、法新社、彭博等13家歐美媒體及日本《日本經濟新聞》、韓國《中央日報》,回答了媒體的疑慮。

早前不斷有消息傳出,多國相繼表態拒用華爲5G設備。對此,胡厚崑會上表示,“儘管一些市場努力製造對華爲的恐懼,並利用政治干預行業增長,但我們自豪地說,我們的客戶仍然信任我們。”他還說,當涉及安全指控時,最好是讓事實說話。事實是華爲在安全方面的記錄是清白的。

他介紹,華爲已獲得逾25份第五代移動通訊(5G)商業合同,略高於11月宣佈的22份。

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同時,華爲5G基站出貨量已經超過1萬個。胡厚崑介紹道,預計今年華爲總營收將超過1000億美元,“這將是我們公司歷史上的一個重大里程碑。”而華爲2017年度財報顯示,當年營收爲925.49億美元。

現場有記者提問:美國政府把華爲看爲風險,您怎麼看?

胡厚崑回答:“華爲過去三十年的幾百家運營商證明了華爲從沒有出過嚴重的安全事故。在美國華爲設備使用接近於零,拿什麼證明華爲設備是不安全的呢?”

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他也表示,美國是最大通信市場之一,華爲不可能不關心,但華爲在美國的業務目前很難推進。“我們注意美國的基礎設施進展,其實美國的市場是嚴重的競爭不足,如果允許華爲參與市場競爭,整個無線基礎建設的成本將能夠節約200億美元。”

胡厚崑曾擔任美國華爲董事長一職,現任華爲副董事長、輪值董事長等職務 圖自華爲

胡厚崑表示,華爲將投入20億美元的專門預算,用5年的時間來提升軟件工程能力,使產品能夠更好地面向未來更爲複雜的網絡安全環境。

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華爲將繼續加強和各國政府的溝通與協作,會“更加本地化”。胡厚崑舉例,華爲在過去十年先後在英國、加拿大建立網絡安全中心,上個月華爲在德國的網絡安全實驗室開幕,下個計劃是明年一季度在布魯塞爾,以後在全球其他地方也會有這樣的中心。

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有記者將華爲目前的遭遇聯想到今年4月的“中興事件”:“如果華爲像ZTE一樣被美國阻擋所有技術,當時ZTE幾乎無法營運,那同樣事情發生在華爲身上,是否能保護自身不受傷害?”

胡厚崑認爲,ICT產業高度依賴全球的供應鏈,華爲也不例外。華爲現在全球已經跟超過13,000家供貨商合作,這些供貨商來自美國、日本、歐洲當然還有世界很多其他地方,以今年來說我們採購額是700億美元。華爲今天技術創新的成果一方面是華爲自身努力,另一方面是全球的產業鏈,我們一萬多家供貨商共同努力的成果。如果產業鏈上有任何不正常的阻斷,對於整個產業鏈的發展,甚至全球經濟都是很大的衝擊。

也有記者就“孟晚舟事件”進行了提問。胡厚崑回答:“(事件)已經進入司法程序,所以在此不做評價,希望透過法律能夠獲得公正的結果。”

觀察者網注意到,針對華爲在西方多國遭遇“封殺”一事,華爲在過去一個月內頻繁發出強勢迴應。

11月30日,華爲輪值董事長徐直軍接受美國CNBC新聞網採訪時表示,“作爲5G領域的領軍者,華爲如果不能向美國消費者提供5G服務,如果美國繼續阻止外企的參與,那美國市場就會失去競爭力。我不知道屆時美國如何在5G時代成爲No.1。”

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然後在12月14日,華爲新西蘭CEO範巖在《新西蘭先驅報》上發表署名文章,指出新西蘭政府就“禁令”一事拒絕向華爲提供解釋。“無論是技術還是口碑,華爲有權參與公平競爭,華爲應該得到更好的對待。”

18日,華爲輪值董事長鬍厚崑的表態,被《參考消息》譽爲“實力打臉”部分西方國家。文章評論道:“你來或者不來,我就在這裡,不悲不喜。”

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豐田下任社長發表談話 打造電動車優先思考模式

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豐田集團下一任社長佐藤恆治宣佈下一任經營團隊。 摘自motor1.com

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即將於今年4月1日正式成爲豐田集團社長的佐藤恆治 (Koji Sato)在2月13日首度舉行記者會,公佈了全新經營團隊成員,也宣佈接下來集團的發展方向,將延續過往豐田章男的意志,除了更將積極發展電動車外,同時也要繼續現行產品多元化優勢。

作爲加速電動汽車開發戰略的一部分,佐藤恆治宣佈對汽車製造商的執行團隊進行重大調整。新世代的電動車專用平臺應該會在2026年左右推出,重點是讓Lexus進一步電氣化。雖然沒有提供有關新電動汽車平臺的具體細節。不過佐藤恆治表示,有關其計劃的更多細節將在4月1日正式走馬上任後公佈。屆時將可能瞭解更多有關這些基礎的訊息。

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Lexus將成爲豐田集團電氣化的領頭羊。 摘自motor1.com

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根據外媒《Automotive News汽車新聞》報導,佐藤恆治表示,首先是從下一代BEV開始的業務改革,爲了向更多客戶提供有吸引力的BEV,我們必須簡化汽車結構,並以BEV爲先的心態,徹底改變開展業務的方式,Lexus將扮演主導作用。

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豐田集團過去是油電混合動力車的市場領導者,但是近年在電動化浪潮之下,電動車銷量反而屬於落後的一方,而現任豐田集團社長豐田章男,過去也不只一次發表「市場不應該只有電動車選項」的言論,但面對電動車逐漸成爲市場兵家必爭之地,新任社長將由過去主張純電轉型的佐藤恆治擔任。

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寧暢推出無憂煥液計劃 風轉液冷“次日達”

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6月29日消息,近日寧暢總裁秦曉寧在會上表示:“當前AI服務器需求暴漲,但80-90%的數據中心依然採用風冷散熱,儘管數據中心節能政策頻出,液冷投入成本下降,但液冷升級中仍存在着多重困難,不同行業問題也各不相同。因此,寧暢推出了‘無憂煥液計劃’以解決實際升級問題,推進液冷從’奢侈’邁向’普惠’。”

過去液冷升級存在三道難關。技術難,風轉液冷首先要考驗包括複雜部件液冷適配、漏液可靠性等在內的綜合技術。建設久,液冷升級涉及樓體、空間改造等多個環節,週期長,產業鏈協同性較弱。成本高,用戶傾向於關注初期建設成本,往往忽略了液冷釋放的性能帶來的業務效益與節能效果。

圍繞升級難題,寧暢推出三檔套餐。

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針對無法規模部署且有價格顧慮的用戶,寧暢可提供嚐鮮版,在24小時內,寧暢團隊可實現風冷服務器節點內的液冷改造以及液冷機櫃升級,該方案可免機房部署,對比同型號配置全新機器,成本降低90%,性能提升10%。

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對於對液冷有強烈需求的用戶,如互聯網、金融、科研、運營商等,寧暢提供升級版,即全棧液冷模塊化解決方案,寧暢可提供全套基礎設施定製,通過模塊化預製、積木式組合,讓不同行業的客戶能按需搭配。

對節能需求高預算充裕的用戶,寧暢可提供尊享版,即浸沒液冷全系統方案,基於對浸沒液冷服務器及其相關配套設施的改造升級,數據中心可實現20%性能提升,30%節能效果優化。(靜靜)

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財聯社10月25日電,北京時間10月24日,美國物理學會在其官網上宣佈,中國科學院院士、清華大學教授、南方科技大學校長薛其坤獲得2024年度巴克利獎。這是該獎項自設立以來首次頒發給中國籍物理學家。

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雙·11搶先購熱血當燃!遊匣購機享好禮

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筆記本產品的年出貨量已經超越了傳統臺式電腦,儘管臺式機依然有它的固定市場和應用價值,但對筆記本電腦而言,性能優異、穩定可靠的產品還是受到不少用戶青睞。一年一度雙·11剁手節又來了,筆記本電腦在這個時候成爲數碼產品裡最暢銷的主角。

雙·11即將到來,各大優惠活動已經開啓,戴爾筆記本向來擁有完整的產品線,從普通的消費級產品,到專業級的工作站、服務器、軍工級電腦可謂是涉獵廣泛。自11月1日至11月11日,雙·11官網獨享,購遊匣遊戲本千元直降、加送移動硬盤、配件5折抄底,三重好禮享不停。

雙·11搶先購 熱血當燃享三重好禮

戴爾遊匣系列全方位升級,推出了全新遊匣“Firelord”再戰沙場!機如其名,以焰皇之名燃起你的熱血魂!

全新遊匣Firelord系列整體升級。該機外觀設計在前一代Pandora的基礎上做出了很大改變。筆記本摺疊處的外側裝有一條鎂鋁合金框架,可使機身更加穩定牢固。機身前後多達300個進風孔,內部配置了雙90毫米風扇、兩根8毫米銅管,由內而外加大了散熱力度,在遊戲開全效的狀態下,也可輕鬆順暢地進行,以穩定狀態時刻應戰!

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遊匣Firelord系列作爲一款專業級遊戲本,除了必要的散熱性能增強以外,在鍵盤上也是動了些小心思的。它配備了一款炫紅色的背光鍵盤,鍵盤中帶有紅色光環的“WASD”四枚按鍵酷現指尖,在你進行遊戲時可以享有更專業、更炫酷的遊戲體驗!

全新遊匣搭載英特爾酷睿i5-6300HQ處理器,8GB內存,GTX 960M(4G GDDR5)獨立顯卡,256GB固態硬盤,支持M.2 PCle NVMe SSD。同時配備了全新HDMI 2.0接口,可外接播放4K超高清內容,讓你隨時享受震撼畫面!

戴爾全新遊匣 雙·11價:??99元

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送原廠包鼠+賽睿遊戲鼠標+遊匣揹包+帽子貼紙組合(每日限量10份)

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關於戴爾直銷:

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现实的幻日~Parhelion~

銷售低迷無起色!三菱汽車將結束在中國生產

銷售低迷無起色!三菱汽車將結束在中國生產

日本三菱汽車公司10月24日宣佈將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱

日本三菱汽車公司24日宣佈將結束在中國的車輛生產。產銷純電動汽車(EV)的中國本土企業迅速崛起,而主打汽油車的三菱汽車銷售低迷,不僅放棄重啓3月起停產的在華工廠,還將在庫存耗盡後結束銷售。

日本三菱汽車公司10月24日宣佈將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱

日本共同社報導,三菱汽車在24日的董事會上敲定上述方針。伴隨退出中國產生的243億日元(約12億元人民幣、1.62億美元)特別損失將計入2023財年(2023年4月至2024年3月)合併財報。今後將把經營資源集中到重要的東南亞市場。在中國市場,三菱汽車以外的日本車企也在EV方面落後,劣勢明顯。

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三菱汽車在華合資公司「廣汽三菱汽車」和湖南省的工廠此前主要生產汽油車,今年3月停產。三菱汽車將出售合資公司股份並解除合作。其他在華合資公司的發動機生產將繼續。

日本三菱汽車公司10月24日宣佈將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱

丑妃要翻身

慶通汽車「歐固德」專修進口車 歲末免費健檢活動起跑

三菱汽車去年12月投放了主力SUV「歐藍德」的新款混合動力車(HV),但銷量不及預期。今年1至8月在華銷量較去年同期幾乎減半,下降47.6%至1萬2497輛。

日本三菱汽車公司10月24日宣佈將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱

在中國風頭正勁的是本土巨頭比亞迪和美國EV巨頭特斯拉。據調查公司MarkLines統計,2022年乘用車銷售市場份額(以工廠出貨數量爲準)方面,中國車企約佔51%,日本車企僅佔約18%。

日本三菱汽車公司10月24日宣佈將結束在中國的車輛生產。 摘自廣汽三菱

NBA》低调石佛!邓肯当马刺助教拒访

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臺灣車市銷量創18年最旺5月 進口車比重已接近五成!

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Lexus RX 350 F Sport。 記者王聰賢/攝影

九转神帝

臺灣車市5月再創佳績,5月份車市掛牌總計42,478臺,比上月增加11.1%,更比去年同期多了37.4%,創下近18年來的5月份新高紀錄,其中豪華車11,095臺則創下歷史同期新高,雙B與Lexus成爲5月最大亮點。累計今年前五月總市場登錄臺數192,477臺,年增13%,大幅優於去年同期臺數。

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5月份是民衆申報綜所稅的月份,業界原先預估買氣將受影響,不料臺灣整體汽車市場逆勢大幅成長,甚至較上月再增一成;尤其是進口車臺數較去年同期增加49.1%,佔整體車市的比重達到49.5%,相對於之前進口車佔整體四成左右,成長幅度明顯。業者認爲,主要是受惠於Lexus、Mercedes-Benz、BMW等高級車大量來車,進口車明顯優於國產車的表現,亦顯示進口品牌的供應問題逐漸改善,各大廠牌已回覆銷售水準。

展望6月,龍頭車廠和泰車(2207)表示,雖然國內外經濟充滿不確定因素,但考量各品牌擴大促銷方案刺激市場,加上進口車供應狀況持續好轉下,預估6月總市場可望來到42,000臺,較去年增加29%。和泰車對旗下的兩品牌Toyota與Lexus設定目標銷售13,000臺,也比5月實際掛牌數增加,估計市佔率約31%。

豪華車成爲5月車市要角,5月豪華車共登錄11,095臺,繼3月登錄12,021臺,單一月份掛牌數再次突破萬臺,亦創下同期歷史新高紀錄;比去年同期成長49.8%,總市場佔比26.1%。(豪華車5月曆史次高爲2021年9,007臺)。在此之前豪華車歷史單月紀錄爲今年3月的12,021臺、其次爲2023年5月11,095臺、第三位爲 2022年12月的10,727臺。

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5月整體車市較去年同期熱旺,幾乎各品牌的銷售都較去年同期大幅成長。龍頭車廠和泰車5月繼續大豐收,Toyota 5月登錄9,937臺(年增15.1%),佔有率23.4%;Lexus更是和泰車獲利挹注的大功臣,Lexus 5月登錄3,013臺,比去年多了1.3倍,表現驚人。5月高級車登錄11,095臺,繼3月登錄12,021臺,單一月份再次突破萬臺,創下同期歷史新高紀錄。

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值得注意的是神車RAV4原本供應短缺的問題嚴重,目前待交訂單約4,000臺,由於缺車情況也可望改善,後續在RAV4進口臺數增加後,臺灣車市的休旅車銷售可望出現重要改變。

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深耕圖像識別19年!AI識別龍頭泰禾智能,被低估了?

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今年上半年,隨着大模型的大火,AI再次成爲各大上市公司競相追逐的領域。

不過,大部分的上市公司都將注意力瞄到了大模型方向,卻鮮有企業會考慮如何將AI技術落地。當然,這些追逐風口的上市公司,股價無一例外都迎來了大幅的上漲,但風口終會過去,沒有可落地的技術最後的結果只會是一地雞毛。

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在這種大背景下,作爲AI識別龍頭的泰禾智能顯得有點格格不入,理由無他——當大家都涌向大模型時,泰禾智能卻始終以場景需求作爲落腳點。從財報來看,無論是早期的農副食品分選、果蔬食品分選業務,還是後來新開發出的礦石分選、再生資源分選甚至包裝機業務,這些業務都有實打實的場景需求,泰禾智能的多數技術也都是可商用、可落地的。

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據媒體報道,最近兩年泰禾智能正在發力智能裝車業務,希望能夠在智能分選領域再進一步。從費用支出來看,今年上半年泰禾智能的研發費用爲2569萬,雖然整體的支出並不多,但研發費用佔成本總額的比例已經超過了12%;作爲一家務實型的公司,泰禾智能正通過可落地的技術不斷提高自身在智能分選領域的話語權,但面對複雜的智能裝車業務,其又能否再進一步?

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深耕圖像識別19年

對於AI,大家或許並不陌生;但是,應該沒有多少人聽過泰禾智能這家企業。

作爲一家誕生於2004年的企業,泰禾智能在AI還未興起時就已經進入該領域,可以說是AI領域的“元老級”企業了。

不過,和大部分從軟件業務起家的AI公司不同,泰禾智能是從硬件起家的。據媒體介紹,2004年泰禾智能的創始人許大紅髮現靠人工來進行糧食分選效率太低,於是其以光電二極管技術爲核心創立了泰禾智能,主攻糧食分選業務。

2005年,泰禾智能成功研發出了光電色選機,設備可以通過物體反射和透射率的差異,用特定波長的光將發黴或損壞的糧食篩選出來;2009年,泰禾智能對光電色選機進行了升級,自主研發出了CCD色選機,這可是國內首次有企業將CCD圖像識別算法應用在糧食分選領域,成功打破了國外企業的技術壟斷,而泰禾智能也就此奠定了在圖像識別領域的領導地位。

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在研發出CCD色選機之後,掌握核心技術的泰禾智能開始將業務逐步延展出去,除了糧食分選業務之外,泰禾智能後來又將業務延展到了茶葉和水果兩大品類上,尤其值得一提的是水果品類,泰禾智能通過自研自產的AI水果分選裝備,不但可以迅速識別“帶傷”的壞果,還能結合水果的體重、大小,將水果進行品質分級,大幅提高了果農的生產效率。

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隨着技術的不斷積累,泰禾智能又將觸角延伸到了工業領域,拓展了識別分選塑料、有色金屬、煤炭、礦石等業務。

以礦石分選技術爲例,根據官網介紹,該技術是基於先進成像和人工智能技術的乾式分選設備來進行的,擁有處理粒級寬、分選精度高、處理能力大、無需用水、智能化程度高等優勢,可以大幅減少用電和人力成本,分選一噸煤能節水70公斤。當下,泰禾智能在煤炭領域已經有不少的合作伙伴,像同煤集團、淮河能源、中煤集團等都建立了合作關係。

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作爲一家深耕圖像識別領域19年的企業,泰禾智能在智能分選領域已經擁有領導位置。不過,隨着業務的逐漸成熟,泰禾智能也想要更多的發展機會,於是其又瞄準了新的方向——智能裝車。

積極投入新業務

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今年上半年,泰禾智能實現營收2.183億,同比增長11.4%,重新回到了增長區間。

太子

對於上半年營收實現雙位數增長的原因,除了基礎的智能分裝、智能包裝業務平穩發展之外,以智能裝車業務爲代表的工業機器人及自動化成套裝備高速發展,同樣也是營收增長的重要驅動力。據介紹,泰禾智能的工業機器人產品主要包括智能裝車系統、碼垛 機器人等,產品主要應用於糧油、食品、酒水、家電等生產領域中的箱式、袋式貨物的外運、裝車等環節。

實際上,早在2021年開始,便有媒體報道泰禾智能已經在着手研發智能裝車的相關技術。據介紹,智能裝車業務分爲三個步驟——停車定位、下達任務以及貨物檢測,這三個步驟分別運用到了裝車機器人、數字孿生系統、圖像識別等多項高端AI技術,可以說是將泰禾智能此前十幾年在AI領域的技術技能一次性糅合運用起來,對泰禾智能是一個不小的挑戰。

當然,這項技術的商用價值巨大,未來的發展前景也十分廣闊。以成本效益來看,根據媒體測算,在運用了智能裝車之後,系統的裝袋效率可達1000袋/小時,裝箱效率可達1800箱/小時,這樣一次能代替4、5名工人,還能保持24小時運作,有了智能裝車技術的幫助,預計5年內幫助企業降低40%的綜合成本,而且還能避免用工荒、用工不安全等情況的出現。

爲了研發智能裝車業務,泰禾智能也投入了不少資源。根據財報顯示,2020—2022年,泰禾智能的研發費用分別爲5528萬、6426萬和5509萬,雖然整體的研發費用並不算多,跟動輒研發費用數十億的互聯網企業難以相提並論,但從費用佔比來看,2020—2022年泰禾智能的研發費用佔成本總額的比例分別爲12%、12.35%和11.69%,研發費用佔比已經不低。

當然,從實際的業務營收來看,泰禾智能的智能裝車業務體量還不大。由於半年報並未披露相關數據,我們只能用過去的數據來觀察,截至去年四季度,泰禾智能的工業機器人業務營收僅爲122.8萬,佔比僅爲0.26%。但是,隨着技術的不斷成熟,泰禾智能相關業務的營收必將進一步增長,可以預見,泰禾智能必將在智能分選領域再進一步。

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實際上,這已經是Pebble Time的“第二輪”預購了,感興趣的網友可以到Kickstarter上回顧一下。

與零售商的預定價格相比,Kickstarter早期支持者們可以享受$159-$179美元的特價(節省$21-$41美元)。

[編譯自:Gizmag , 來源:Pebble]

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很多人都說手機應該買新不買舊,我其實不認同這個觀點,新機型固然有它的看點,但老機型也有自己的優勢,尤其是之前定位高端市場的手機,即便是隨着新機的發佈,它的配置以及機身品質等諸多方面依然很能打。所以買新機還是撿漏老機型,關鍵要看大家的需求,想要花更少的錢體驗到更爲全面且高端的配置,撿漏老機型我認爲最合適。

比如華爲P50Pro這款手機,雖然華爲P60系列的熱銷以及華爲Mate60系列的推出,華爲P50Pro的價格已經跌去了不少,目前256GB版本已經來到了3319元,相比發售時的5988元來講,降價幅度還是蠻高的。雖然目前3000多元你可以買到搭載第二代驍龍8芯片的手機,甚至還是16GB或24GB超大內存,但是影像、屏幕、機身品質等其他方面,華爲P50Pro依舊佔據了優勢。

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華爲P50Pro正面採用了6.6英寸OLED高端曲面屏,提供了120Hz高刷新率,流暢畫面造就更爲沉浸的體驗,P3全局色彩管理帶來了超正的顯示體驗,1440Hz高頻PWM調光讓暗光環境下屏幕也護眼,300Hz觸控採樣率進一步降低了屏幕時延,玩遊戲得心應手。

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華爲P50Pro擁有強大的攝影體驗,並不輸給今年新發布的任何3000檔手機,原色雙影像單元,所見即所得。新一代XD Fusion Pro圖像引擎,還原了更多圖像細節。具體鏡頭方面華爲P50Pro採用了5000萬原色鏡頭+4000萬黑白鏡頭+1300萬超廣角+6400萬長焦鏡頭,四顆鏡頭全都是主攝級別,長焦最高來到了200倍,無論近遠,美景盡收眼底。

華爲P50Pro提供了4360mAh電池,在鴻蒙OS操作系統的加持下,系統資源調度均衡,並不會出現手機在高負載狀態下,掉電過快的情況。續航方面則支持了66W有線快充和50W無線快充。充電通過德國萊茵TUV安全認證,手機充電更安全。配置上華爲P50Pro還有IP68等級防塵防水,屏幕指紋識別以及NFC功能等等。

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華爲P50Pro是一款攝影體驗十分強大的手機,後置四顆帶來的攝影素質,依舊強過市面上大多數手機,甚至可以與四千檔機型一較高下,整機的品質也傳承了華爲精益求精的理念,不管是握感還是觸感,都達到了行業頂級存在。當然很可惜的是,本文介紹的這款華爲P50Pro搭載的處理爲高通供應,而非華爲自研的麒麟芯片。

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榮耀30系列發佈:用產品回懟友商 首發麒麟985 2999元起步

榮耀30系列發佈:用產品回懟友商 首發麒麟985 2999元起步

本站手機訊,4月15日消息,榮耀正式召開線上發佈會,推出了新旗艦榮耀30系列,分別爲榮耀30、榮耀30 Pro和榮耀30 Pro+,其中榮耀30首發了麒麟820之後的另一款5G SoC—麒麟985。在新系列發佈前,官方便預熱不斷,銀色配色、40W超級快充、無線超級快充、高刷新率、全頻段大振幅雙揚聲器、Histen音效算法、厚度僅8毫米、重量不到190克等信息讓關注這款產品的人心癢難耐。如今系列新品正式發佈,不知道新機與大家心中所想是否一致呢?

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傳任天堂NX將放棄鎖區:內置32GB存儲

傳任天堂NX將放棄鎖區:內置32GB存儲

(原標題:傳任天堂NX將放棄鎖區:內置32GB存儲)

據外媒報道,任天堂Wii U的失敗,讓索尼和微軟在遊戲主機領域佔據了絕對優勢,而且留給任天堂的市場空間已經極爲有限。面對即將上線的NX,任天堂將會採取不一樣的策略。

傳任天堂NX將放棄鎖區(圖片來自baidu)

媒體援引消息人士說法,NX主機將有可能不再採取鎖區政策,而是像PS4和Xbox One那樣,全區通用,機身內部存儲空間爲32GB。消息人士還表示,目前已經發給遊戲開發商的測試機沒有任何鎖區限制,因此推斷這一新的用戶政策將被延續到量產機型當中。

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結合此前曝光的信息來看,NX主機將支持虛幻4這樣的先進遊戲引擎,同時爲了避免初期遊戲作品不足的尷尬,NX主機還將原生支持3DS內容。

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任天堂NX主機在設計上將不會搭載傳統的十字鍵而是四個分開的按鍵,另外任天堂NX上面還會新增分享按鈕,跟索尼的Share鍵類似,可以將截圖或者視頻上傳到社交網絡上面去。並且還增加了新的連接設備能夠讓NX與PC相互連接。

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vivo發佈“vivo 影像+”IP 與《國家地理》達成戰略合作

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2020年9月7日,vivo在北京悅·美術館舉辦了“vivo影像+ 媒體發佈會”,以“悅影·悅心”爲精神內核,vivo正式發佈全球影像IP“vivo 影像+”並詳細解讀各內容版圖,同時vivo還描繪了在影像技術研發上的長線規劃。

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圍繞“vivo影像+”的戰略規劃,vivo與官方合作伙伴《國家地理》共同啓動2020年度“vivo影像+ 手機攝影大賽”,並將於9月15日在雙方官網正式開啓報名通道。

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活動現場,vivo品牌總經理張琳描述了“vivo影像+”的戰略版圖——“以“悅影·悅心“爲精神內核,在“vivo影像+”統領下,傾力打造手機攝影大賽、手機攝影學院、攝影師聯盟等核心板塊,構建一個集內容共創、公共教育和技術、美學探索於一體的內容生態。

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“vivo影像+ 手機攝影大賽”是vivo與《國家地理》聯合舉辦的全球性手機攝影比賽,集作品徵集、線下影展、國際攝影賽事申報等系列手機創作支持於一身,更有Steve McCurry、Michael Halsband等世界頂尖攝影大師和影像權威專家評審助陣。

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“vivo影像+ 手機攝影學院”是vivo開設的公益性的影像教育窗口,讓更多人學會發現、理解、傳達手機影像的人文精神。爲此,vivo將邀請肖全等頂級攝影師開設“vivo影像+大師實踐課”,集合專業攝影師和影像愛好者,爲每一位參與者提供藝術交流的平臺。不僅如此,攝影學院還特別面向高校青年發起“vivo影像+ 青年計劃”,充分激發年輕人的創意和才華,爲影像價值探索和產品創新注入新生力量。

發佈會上,vivo影像產品總監李卓描述了vivo的影像長線規劃。他介紹,vivo影像研發中心團隊規模已超過700人,這批專業攝影認知和研發團隊,致力於將專業相機領域的方法論轉化認知,讓用戶在功能、場景、時間上不受限制、拍出超預期的照片,獲得愉悅的產品體驗。

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會上,李卓介紹了vivo已秘密開發1年之久的採用RGBW排列的全新感光元件。理論上會將傳統RGGB排列的感光效率提升到160%,有望將智能手機的感光能力推升至新的境界,在各種不利光線條件下提供更純淨、清晰的成像效果。李卓透露,採用RGBW感光元件的手機已在研發中,有望於明年內與消費者見面。

馬斯克:SpaceX太空互聯網延遲僅20毫秒 打遊戲足夠

馬斯克:SpaceX太空互聯網延遲僅20毫秒 打遊戲足夠

本站科技訊 3月12日消息,據外媒報道,美國太空探索技術公司SpaceX創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)估計,其星鏈(Starlink)太空衛星互聯網將足以支持用戶觀看高清視頻和玩在線遊戲,而不會出現太大的卡頓問題。

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馬斯克表示,星鏈太空互聯網的延遲時間約爲20毫秒,適合用戶玩在線遊戲。但他表示,受衛星上蜂窩通信系統的能力限制,這隻會對人口密度低的環境有利,不過高密度城市地區已經得到了很好的寬帶和蜂窩網絡服務。

SpaceX在2月中旬發射了最新60顆星鏈衛星,另有60顆衛星正準備在3月份發射。自2019年5月以來,SpaceX已經將300顆衛星送入近地軌道。馬斯克估計,800顆衛星可以爲北美提供適度覆蓋,到2021年可接近全球覆蓋。

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但星鏈網絡並不打算全面覆蓋北美和世界其他地區,儘管馬斯克認爲太空傳輸寬帶的潛在價值約爲300億美元。

馬斯克說:“我想澄清的是,星鏈並未對電信公司構成巨大威脅。事實上,反而會對電信公司有利,因爲星鏈網絡將服務於最難服務的客戶。”

他還說,星鏈將適用於通過地面網絡最難連接的3%至4%人口,以及根本沒有連接或連接服務非常差的消費者。馬斯克稱:“我認爲這將大大減輕傳統電信公司的負擔。我們不能在洛杉磯招攬很多客戶,因爲帶寬根本不夠高。”

馬斯克說,人們家中的地面終端想要“木樁上的小UFO”。此前,SpaceX高管曾表示,用戶需要安裝一個“漂亮”的用戶終端,但它是獨立設備、電纜調制解調器還是路由器,還有待觀察。

第一個版本的終端將可以自動改變天線的方向,並確保來自太空的數據包得到最佳接收。

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SpaceX指出:“非常重要的一點是,你不需要專家親自安裝。我們的目標是,盒子裡配有說明書,任何人都可以按照指示完成安裝,對準天空中的某個點,然後插上電源即可。”

此外馬斯克對天文學家的擔憂不屑一顧,後者擔心星鏈衛星會因爲反射而阻礙天文觀測。馬斯克預測將來的衛星網絡不會產生任何干擾,但也澄清說,SpaceX正在與天文學家合作,將反射的可能性降至最低。

他說:“我相信,我們不會對天文觀測造成任何影響,這是我的預測。否則,我們將採取糾正行動。”

馬斯克稱:“很多人對我們的衛星網絡感到興奮,但當衛星發射時,它們可能會出現故障或反射,這是因爲它們還沒有穩定下來。它們正在提升軌道,所以比預期的海拔要低,但是入軌後情況就會好轉。”(小小)

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孫正義:20年內物聯網設備數量將超過1萬億臺

孫正義:20年內物聯網設備數量將超過1萬億臺

(原標題:孫正義:20年內物聯網設備數量將超過1萬億臺)

北京時間10月26日消息,ARM公司與許多企業建立了合作關係,2015年,這些合作伙伴出貨的產品數量超過150億,芯片銷售額達到了500億美元。今年9月,軟銀以310億美元收購ARM,CEO孫正義成爲ARM的新主人。最近,ARM召開開發者大會,發表主題演講的正是孫正義。ARM TechCon大會在加州Santa Clara舉行,孫正義在主題演講中表示,物聯網(讓一切產品智能化、聯網化)將會引領下一輪技術爆炸,正如在地球演變歷史上寒武紀爆發形成了無數新物種一樣,用不了多久,聯網的物聯網設備數量將會達到1萬億。

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孫正義在ARM開發者大會上演講

孫正義認爲,這一趨勢將會形成“奇點”,意思就是說機器的智力超過人類的集體智慧。

在演講開始時,孫正義播放了一張與進化有關的幻燈片。他說,三葉蟲是地球上第一種擁有眼睛的生物,它可以感知環境,處理環境信息。這種生物生活在寒武紀,離今天約5000萬年,在寒武紀時期,有成千上萬種新生物出現。

“物聯網大爆發即將到來。”孫正義斷言,“如果真的存在寒武紀爆發,那麼物聯網爆發也會來臨。”

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孫正義還給出一組數據:到了2018年,物聯網設備的數量將會超過移動設備,到了2021年,我們將會擁有18億臺PC,86億臺移動設備,157億臺物聯網設備。他還說:“在未來20年,物聯網設備的數量將會超過1萬億臺。”到了2035年,數據數量將會增長2400倍,從1 EB(exabyte)增長到2.3ZB(zetabytes)。

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“到時,地球上將會有1萬億顆芯片生成各種數據,這樣的事之前沒有過。”孫正義說,“我們可以進行各種分析,分析能夠帶來智力,我們會變得更聰明。安全將會越來越重要。比時鐘週期的翻倍更重要,如果沒有安全,我們就會陷入危險。”

孫正義指出,汽車已經安裝了1000顆芯片,其中的幾百顆來自ARM,但是這些芯片都不安全。當汽車互聯程度越來越高,向無人駕駛方向發展,它們就會成爲黑客攻擊的對象。孫正義說,某些人可以發佈病毒,突然啓動,讓高速公路上的每一輛汽車都撞車。

“我不能說太多。”孫正義表示,“我不應該給壞人太多的暗示。”

在演講中孫正義還說,人工智能的語音和視覺識別能力已經超過了人類,如果有1萬億物聯網設備,我們就會獲得“超級AI”。孫正義認爲:“這種技術會變成超級智力,變成奇點。”最終機器智力將會超過人類集體智力。

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一旦夢想成真,我們就可以預測未來,不會再有車禍,人類可以活得更長。

“一些糟糕的事情也會像預料的一樣出現。”孫正義說,“不管我們喜歡或者不喜歡,寒武紀爆發正在發生。你願意成爲被吞噬的一方,還是吞噬的一方?我們必須用技術武裝自己。”

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□本報記者 賈紅路

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伊春將綜治中心作爲整合社會治理資源、創新社會治理方式的重要工作平臺,全面推進“綜治中心+網格化+信息化”工作體系建設,以數字化賦能社會治安綜合治理與基層網格化治理,夯實數字政府建設的底層基礎。2022年以來,全市累計投入1.045億元,對市縣鄉村四級共242個網格協調指揮中心(站)進行了實體化升級改造,成爲全省唯一一個市域社會治理信息化平臺全面覆蓋四級綜治中心(站)的地市。

在伊春市綜治中心,記者看到,市域社會治理信息化平臺大屏幕上,來自全市基層網格的各種報送信息、工單處理等情況一目瞭然。

伊春市政法委副書記李崇巍介紹:“市域社會治理信息化平臺以發現、受理、分撥、覈實、辦結、評價六大環節爲框架,形成了標準化的網格化服務流程。連接公安雪亮工程、智慧應急、智慧城建等數字化平臺,形成了多元化的數字綜治矩陣,促進了平行部門間的資源共享與協作。”

記者在這裡瞭解到,不久前,伊春市伊美區前進社區秀水小區17號樓3單元排污井堵塞,污水倒灌居民地下室,住戶通過市域社會治理信息化平臺的羣衆端“伊網通”微信小程序上報訴求後,平臺根據部門職責權限立刻進行分流轉辦,相關部門第一時間到達現場,爲該小區居民解決了問題。

據瞭解,“伊網通”具有我要辦、訴訟服務站、網格員、隨手拍、人民法院訴訟服務、便民服務、市域通等功能,已經成爲收集社情民意、服務羣衆“最後一釐米”的主陣地。

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“人民法院訴訟服務程序正式上線運行後,通過在線對接方式,192個基層法官全部進駐網格,截至目前,已經回覆了120件法律諮詢,對80餘件案件展開了聯調。”伊春市法院工作人員邵婷說。

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伊春市域社會治理信息化平臺的建設方伊春聯通公司總經理朱靜剛介紹,截至目前,這個信息化平臺已初步實現數字化、可視化、一體化,實現涵蓋巡查巡護、網格化管理、綜治基礎、事件受理流轉、平安維穩建設、預警督辦、研判指揮大腦、黨建引領、績效考覈、協同辦公等十大功能。

目前,伊春市域社會治理信息化平臺縱向貫通市縣(市)區、鄉鎮(街道)、社區(村)四級治理層級,並從縣(市)區層面橫向連接641家黨政職能部門,打造了縱橫聯動的治理模式。以市域信息系統矩陣集羣構建全市大數據平臺,實現了信息收集渠道的多元化與信息流動渠道的雙向貫通。

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▲Suzuki eVX概念車在今年1月亮相,將成爲品牌首款電動車設計來源,而近日也有設計師釋出量產預想圖。(圖/翻攝自Suzuki,圖爲eVX概念車)

記者林鼎智/綜合報導

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Suzuki(鈴木)將在2023日本移動展推出eVX概念車的升級版,該車也將成爲品牌首款電動車,預料最終量產上市會落在2025年。而最近也有設計師以概念車描繪出eVX的預想圖,整體造型宛若電動版Vitara。

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▲Suzuki eVX概念車車格與SX-4相近、也比Vitara較長,具有越野性能表現。(圖/翻攝自Suzuki,圖爲eVX概念車)

Suzuki eVX概念車最早在今年1月亮相,並確定在2025年量產上市,一名數位設計師也依照概念車、間諜照設計了預想圖,在保留概念車基本外觀元素下,具有銀色下護板、防刮塑料、切削鋁圈、車頂架與厚實保杆樣式,另外還換上更銳利的頭燈,與概念車的Y型造型不同,更符合量產實際條件。

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▲預想圖保留許多元素,不過頭燈則改爲細長型造型,較符合實際量產需求,圖爲預想圖。(圖/翻攝自Theottle)

據Suzuki表示,eVX概念車車長4,300mm、寬1,800mm、高1,600mm,車格尺碼接近SX4 S-Cross、並且比Vitara還長,預料這款電動車將提供60kWh鋰電池、目標續航力500公里,並具有4×4越野性能表現,其他動力數據則還需一段時間纔會明朗。

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Toyota GR Corolla。 圖/摘自Toyota

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與Toyota GR Yaris暴力鴨無緣的美國消費者們終於等到另一個也很棒的選擇,那就是大一個尺寸的全新GR Corolla性能鋼砲。但由於限量生產的方式,許多經銷商早已開出驚人的markup加價金額。

Toyota提供

爲了暸解Toyota GR Corolla目前在北美市場確實的成交價格,Carscoops網站團隊特別聯繫了多間在經銷商,而其中一間向他們掛保證,只要加購10,000美元(約29萬元新臺幣)就能確保能買到這款超人氣鋼砲車款,價格一下拉到45,000至50,000美元地帶的話,當地市場還有什麼其他不錯的選擇呢?

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Nissan提供

根據Carscoops網站研究的結果顯示,45,000至50,000美元購車預算可在北美市場買到全新的Toyota Supra牛魔王,而據說這款雙門後驅小跑車目前也沒有缺車或經銷商誇張加價的消息。另一款讓性能期待的性能車就是新世代Nissan Z,而外傳它的售價將由45,000美元起跳。除了價格合理之外,新Nissan Z的動力也比Toyota GR Corolla或Supra都還要強。

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Alfa Romeo提供

至於中古車市場方面,要找到一輛低哩程數的Ford Focus RS四驅鋼砲也不會太困難。熱血的手排變速箱與動力輸出搭配充足的後座與行李箱空間,Ford Focus RS也是一輛性能優異又實用的代步車。而如果可以接受四門房車的話,Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio會是個非常熱血的選擇。搭載擁有510匹馬力2.9L V6雙渦輪增壓引擎,百公里加速不用4秒的時間,而且還擁有實用的後座與行李箱置物空間,但這款義大利轎跑的保養費用絕對會高過Toyota的性能車。

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喜歡老車的朋友還可能可以找到一輛經典Lancia Delta HF 8V鋼砲車。它雖然沒以上提到的車款快,但卻擁有經典不過時的設計。

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火星財經的《王峰十問》備受關注,因爲本期做客的嘉賓就是錘子科技的CEO羅永浩。在此之前,老羅纔剛發佈了年度旗艦手機堅果R1,以及號稱可以改變一切的革命性Smartisan TNT工作站。本次“十問十答”環節中,老羅不僅迴應了有關產品的多個質疑,而且還多次提及蘋果。

在第六問“關於媒體輿論”這部分的提問中,王峰引用了很多網絡對老羅的評論,尤其是自吹自擂,例如“我們做到兩三代產品之後,滅掉蘋果沒問題”,還有“喬布斯死了之後,趕超蘋果是遲早的事。希望我們崛起前蘋果不要走下坡路,免得贏了也沒什麼意思。”等十分招黑的言論。

對此羅永浩首先給予了產品層面上的正面迴應,他表示:“我們的產品,商業上當然還完全談不上滅蘋果,但產品上,我們很多方面早就超過蘋果了,如果再考慮價格因素,那就遠勝蘋果了。”

當然,老羅也坦誠有些招黑的言論也是迫不得已,他說:“缺人缺錢缺資源,同時擅長做病毒傳播,所以我當然會有意無意地說一些吹牛x的大話和玩笑話,但很多流傳很廣的說法,根本就不是真相,但對他們來說,真相根本不重要。”

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老羅還補充稱,“我的性格,在我們的傳統文化中,當然是容易招黑的異類,這是我的命運,我不爲此高興,也不爲此難過。”

另外,在第八問“關於競爭對手”的問答中,王峰提問老羅爲何經常把蘋果當做標杆,但卻又經常抨擊蘋果失去靈魂反過來抄襲錘子,是不是錘子產品設計超越了蘋果?

對此老羅首先反問了王峰,“我也很驚訝,你作爲我們的投資人和前產品經理,怎麼會沒發現我們的產品設計在很多方面早就超越了蘋果?”

那麼蘋果會抄襲錘子?老羅說,“發佈會之前我們的硅谷和西雅圖之行裡,我秀東西給那些科技巨頭的大佬們看的時候,‘你註冊了國際專利?你一定要快,我打賭蘋果看完了會幾乎完整地全抄一遍,畢竟交互專利要繞過去沒有那麼難’,這是其中一個科技巨頭的老大親口說的,我絲毫不懷疑這一點。”

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可能大家很想知道老羅對極具創新能力的TNT被廣泛嘲諷有什麼迴應,但在《王峰十問》中,老羅的迴應和之前發佈會沒什麼不同,重點強調的還是“改變效率”,其實簡單來說就是一句話:“大家都用馬車的時候,全世界只有幾個造汽車的瘋子覺得人民需要汽車。”

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「光」速革命 AI世代矽光子帶飛

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圖/ingimage

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【作者: 季平】

雲端運算與AI技術快速升級,解決「智慧化」海量運算需求成爲重中之重。IDC預估,全球數據總量於2025年將達180zettabytes(1ZB相當於1兆GB)。龐大的數據量儲存與流動需要仰賴暢通無阻的雲端設備和網路速度,而符合AI級應用的傳輸速度甚至上看800G!如何讓運算及傳輸速度「不卡頓」成爲技術創新課題,其中,矽光子扮演吃重角色。一場由「光」取代「電」做爲數據傳輸主力的技術演進史於焉展開。

光取代電 矽光子快速崛起

積體電路(IC)可以將複雜的電路微縮成小尺寸晶片,在各類智慧化領域中扮演複雜運算推手,但是在摩爾定律(Moore’s law)下,積體電路的技術演進已逼近物理極限,爲找到更好的功耗與散熱解方,不少業者另闢蹊徑,佈局「矽光子」(Silicon Photonics)技術,企圖將電訊號改以光訊號的方式進行傳輸,一方面解決訊號傳輸耗損的問題,再方面可以同步提升傳輸距離、增加資料頻寬。

矽光子(Silicon Photonics)是將晶片的「電訊號」改爲「光訊號」運作,形成光電整合平臺,又稱光積體電路。矽光子好比積體「光」路,將光路微縮成小小的光IC晶片,成爲一條以光纖舖就而成的微縮高速公路,路上佈滿光纖晶片、電路,相關技術橫跨光通訊、元件物理、設計、EDA等領域。積體「電路」擅長運算,積體「光路」擅長訊號傳輸,善用二者之能,光電整合爆發力驚人。

國立中山大學光電系教授洪勇智博士指出,矽光子是將光通訊技術置入IC,利用晶圓廠CMOS製程技術,在單一微晶片中實現複雜的光電系統功能,整合光纖通訊和矽基積體電路技術平臺,使用標準EDA tool進行積體電路設計。

光本身無電荷、無質量,同一通道內訊號不會相互干擾,加上低熱量/損耗特性,相較於銅導線傳導技術更勝一籌。由於光纖接取網路與資料中心等高傳輸速度需求不斷攀升,而傳統電力數據運送速率已出現瓶頸,矽光子技術傳輸距離更遠、不受實體線路干擾,而且沒有訊號衰減等問題的特性很快躍升爲最新關鍵元件,整合運用於奈米級IC晶片,有助大幅降低模組功耗、體積與成本。

舉例來說,過去資料中心的光收發器模組需要靠人力組裝不同零組件,如雷射、分波多工器、檢光器等,人力成本相當高,矽光子卻可以直接將所需光電元件整合於單一矽晶片中,大幅降低組裝成本,良率卻提高更多。

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簡單來說,矽光子具有三項關鍵技術:(1)可以利用成熟CMOS製程實現低成本、高傳輸量的複雜光電路及系統商用;(2)能與CMOS邏輯和數位電路相互整合,提供電子驅動器和資料處理功能;(3)可以和其他光子材料(如SiN和III-V半導體)相互整合運用。如光學收發器(Optical transceiver) 晶片可以相互轉換電訊號和光訊號,光達 (LiDAR)、生物感測、AI、量子光學則是複雜的光路應用。

矽光子潛在市場與應用趨勢

看見矽光子技術的未來性與重要性,全球大廠競相投入矽光子研發與製造,一個20年間,矽光子積體電路的技術發展大幅躍進,如IBM於2012年成功研製矽光學晶片;Intel於2016年推出矽光子光電傳輸器;Luxtera於2017年起與臺積電共同發展下世代矽光子技術;蘋果(Apple)、輝達(Nvidia)等龍頭業者也競相走上光通訊變革之路,思科(Cisco)、格羅方德(GlobalFoundries)、邁威爾(Marvell)、華爲、海信等重量級業者也當然不讓。

【欲閱讀更豐富的內容,請參閱2023.9月(第382期)CTIMES雜誌】

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2023.9月(第382期)矽光子-光速運算未來式

華爲公司BG副總裁:未來五至十年 物聯網將創造萬億美金級市場

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華爲公司BG副總裁、國家寬帶移動通信核心網工程技術研究中心主任薛銘表示,物聯網在未來的5至10年,將會發展到千億級的聯接,創造萬億美金級的市場。“我們判斷25.9%來自於中國,中國將成爲全球最大的物聯網市場。”薛銘認爲,在數字經濟的浪潮下,物聯網的基礎設施明顯加速。據IDC的研究,當前60%的企業已經正在使用或即將使用IoT的業務。

本文源自金融界AI電報

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榮耀刷新行業紀錄,“最薄”摺疊屏誕生,原來是配置省了料!

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摺疊屏手機已經誕生幾年了,最初由於技術限制,摺疊屏手機拿在手裡又厚又重,根本無法當主力機使用,但經過這幾年發展,摺疊屏的可用性已經越來越高了。

此前華爲上線的新一代摺疊屏手機Mate X5,就是一款極致輕薄的摺疊屏手機,其摺疊狀態的厚度爲11.08mm,展開後爲5.3mm,重量也只有243g。

作爲一款展開後擁有7.85英寸屏幕的摺疊屏手機,華爲Mate X5的重量和iPhone 14 Pro Max幾乎相當,所以完全可以擔任主力機來使用。

雖然足夠輕薄,但華爲Mate X5的各項配置並不拉胯,這款手機搭載的是華爲最新研發的麒麟9000s處理器,性能介於驍龍888和驍龍8 Gen1之間,能夠勝任當下的使用需求。

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相機也配備了5000萬像素主攝、1300萬像素超廣角和1200萬像素潛望式長焦,並支持5倍光學變焦、50倍數字變焦。

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可以看出,無論是性能還是影像方面,華爲Mate X5都已經達到了旗艦水準,在如此規格下還能做到足夠輕薄,也反映出了華爲的工業設計水平。

不過隨着華爲Mate X5火爆開啓預售,曾經的“親兒子”榮耀卻站出來挑戰華爲了,在發佈會上,榮耀CEO趙明甚至拿出了華爲Mate 60 Pro和榮耀新機對比。

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最新發布的榮耀V Purse只有8.6mm厚度,展開後最薄處更是隻有4.3mm,號稱是全球最輕薄的摺疊屏手機。

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趙明還拿榮耀V Purse和華爲Mate 60 Pro對比重量,前者的重量爲214g,而華爲Mate 60 Pro有225g,iPhone 15 Pro Max、三星S23 Ultra都比這款摺疊屏手機重。

榮耀V Purse創下了行業最輕薄的摺疊屏紀錄,那是否意味着這款手機就值得購買呢?經筆者瞭解,事實上榮耀V Purse能夠如此輕薄,其實是在配置上省了很多料。

首先,榮耀V Purse採用的是市面上極爲罕見的外折方案,這樣做能讓手機明顯變薄,畢竟少了一塊屏幕。

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但外折方案的缺點也是很明顯的,華爲推出Mate Xs就是外摺疊方案,但也因爲這類技術不太成熟,導致Mate Xs的屏幕耐用性不強,很容易就會損壞。

所以華爲後來推出的產品,Mate X2、Mate X3以及最新款的Mate X5,都沒有再採用落後的外摺疊屏技術,全身心投入到了內摺疊技術中,產品的耐用性得到了很大提升。

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這次榮耀V Purse採用外摺疊方案,在技術上是落後的,畢竟開創這個方案的華爲都已經放棄外摺疊了,榮耀爲了在輕薄方面下功夫,就放棄產品的耐用性,我認爲是不合理的。

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其次,榮耀V Purse的配置也很一般的,還不如市面上的千元機,這款手機搭載的是一顆非常落後的驍龍778G處理器,和麒麟9000s相比有明顯差距。

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配備的屏幕也只支持90Hz,還有5000萬像素主攝像頭和1200萬像素超廣角微距鏡頭,4500mAh電池容量,支持35W快充,接口是USB 2.0,這些配置和華爲Mate X5相比確實不是一個級別的產品。

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所以榮耀V Purse的輕薄其實是建立在摺疊方案落後和配置省料上的,唯一能打的就是有一個比較便宜的價格,5999元的起售價確實能吸引到一些女性羣體。

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我想說的是,很多購買摺疊屏手機的用戶都是因爲摺疊屏手機具有更高效的處理能力,可以輕鬆地處理各類問題,而強大的處理能力是建立在強大的芯片上的。

榮耀V Purse搭載的驍龍778G,必然無法釋放出摺疊屏手機該有的強大能力,花5999元只爲了買一塊摺疊屏,我認爲並不是很值。對此你怎麼看呢,歡迎評論、點贊、分享。

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全新Volkswagen ID.7。 圖 / Volkswagen

一如預期,Volkswagen 正式對外發表了 ID. 純電子品牌旗下最新成員 ID.7,本車罕見地採現在逐漸成爲非主流的中型房車,並且採用品牌次世代科技配置,續航里程上達 700 公里,預計今年秋季於歐洲、中國市場先行,並且於 2024 年投放北美市場。

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就設計造型來看,ID.7 與先前所釋出的一系列僞裝測試照相差不遠,以類 Coupé 的房車格局來塑造,且無論是貫穿式燈組的設計,頭燈內部的細節造型塑造,基本上都與 ID. 其他家族車款相仿。不過,不曉得各位會不會覺得保杆下緣的整體設計與 Kia 不久前在臺灣推出 Ceed Sportswagon 有幾分類似呢?

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內裝佈局方面,ID.7 也是 Volkswagen 品牌陣列中,首次邁入次世代的車型,數位儀表改採較細扁且易讀的設計,並且一口氣將中央觸控螢幕放大至 15 吋,並且輔以 AR HUD 擡頭顯示器,來呈現目前最高等級的數位化呈現效果。不過,以往爲人詬病的電容式觸控按鍵方向盤,在本代車型上還是予以保留,或許這與產線的成本有關,待新年式轉換後可能會一併更換。座椅部分系以類麂皮面料來鋪陳,並且置入了自適應功能,可按照乘坐者當下的體態等狀況來自行調整,並且根據需求提供通風、加熱和乾燥功能。

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全新Volkswagen ID.7。 圖 / Volkswagen

動力部分,ID.7 也是所有電動車族系當中,除採用 MEB 平臺以外,搭載次世代高效能驅動技術架構的 ID. 車型,根據目前官方所釋出的資料來看,具備 286 PS 最大馬力輸出,具備最高 700 公里的行駛續航里程。至於充電效能方面,官方沒有釋出太多資訊,僅表示本車最高的充電承受功率爲 200 kW。

全新Volkswagen ID.7。 圖 / Volkswagen

除了 ID.7 的發表,現任總裁 Thomas Schäfer 也在發表會現場布達了目前最新版本的品牌電氣化策略。據悉,ID.7 將是 2026 年前品牌推出十款全新電動車產品的其中一款,往後會陸續補足陣容;而先前討論度頗高的 ID. 2all,也會以 25,000 歐元以下的入門姿態 (約臺幣84.6萬元),於 2026 年正式發表。ID.7 將於德國 Emden 廠區進行產製,專攻歐洲與北美市場,而在中國也會另設產線,亦是專門供應當地市場。至於臺灣嘛…,你知道的,所謂他國事務。

全新Volkswagen ID.7。 圖 / Volkswagen

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